ŠKODA OCTAVIA RS iV spojuje sportovní charakter s ekologickým provozem
ŠKODA AUTO nabízí poprvé model RS s plug-in hybridním pohonem. Kombinace
benzinového motoru 1,4 TSI a elektromotoru o výkonu 85 kW nového vozu ŠKODA
OCTAVIA RS iV nabízí celkový systémový výkon 180 kW (245 k). OCTAVIA RS iV lze
na první pohled rozpoznat jako vrcholný sportovní model čtvrté generace
nejprodávanějšího modelu ŠKODA díky černým designovým prvkům karoserie. ŠKODA
AUTO nabídne nový vůz OCTAVIA také ve třech dalších elektrifikovaných verzích.
Vůz OCTAVIA iV s plug-in hybridním pohonem, který je dostupný ve výbavových
stupních Ambition a Style, nabízí celkový systémový výkon 150 kW (204 k). Dvě
verze e-TEC o výkonu 81 kW (110 k) a 110 kW (150 k) využívají jako první vozy
ŠKODA mild-hybridní technologii.
ŠKODA AUTO nabízí poprvé model RS s plug-in hybridním pohonem. Kombinace benzinového motoru 1,4 TSI a elektromotoru o výkonu 85 kW nového vozu ŠKODA OCTAVIA RS iV nabízí celkový systémový výkon 180 kW (245 k). OCTAVIA RS iV lze na první pohled rozpoznat jako vrcholný sportovní model čtvrté generace nejprodávanějšího modelu ŠKODA díky černým designovým prvkům karoserie. ŠKODA AUTO nabídne nový vůz OCTAVIA také ve třech dalších elektrifikovaných verzích. Vůz OCTAVIA iV s plug-in hybridním pohonem, který je dostupný ve výbavových stupních Ambition a Style, nabízí celkový systémový výkon 150 kW (204 k). Dvě verze e-TEC o výkonu 81 kW (110 k) a 110 kW (150 k) využívají jako první vozy ŠKODA mild-hybridní technologii.
Video Player
Christian Strube, člen představenstva společnosti ŠKODA AUTO odpovědný za oblast Technického vývoje, říká: ,,Modelem OCTAVIA RS iV otevíráme novou kapitolu úspěšného příběhu vozů RS značky ŠKODA. Poprvé jsme u sportovního vrcholného modelu použili plug-in hybridní pohon, který u nového vozu OCTAVIA RS iV nabízí zvýšený výkon a zároveň snižuje spotřebu paliva a emise CO?."
Pohon vozu ŠKODA OCTAVIA RS iV zajišťuje benzinový motor 1,4 TSI o výkonu 110 kW (150 k) a elektromotor o výkonu 85 kW. Celkový systémový výkon činí 180 kW (245 k). Maximální točivý moment, který činí 400 Nm, je přenášen přes šestistupňovou automatickou převodovkou DSG na přední kola. Emise CO? činí cca 30 g/km v režimu WLTP*. Vůz tak již nyní plní emisní normu EU6d, která bude závazná od 1. ledna 2021 pro všechna nově zaregistrovaná vozidla v EU.
Vysokonapěťová lithium-iontová baterie má kapacitu 37 Ah, respektive 13 kWh a umožňuje dojezd v čistě elektrickém módu až 60 km v režimu WLTP*. Dynamický rozjezd zajišťuje elektromotor, jehož maximální točivý moment 330 Nm je k dispozici hned od startu. Ve sportovním režimu, který poskytuje maximální systémový výkon, zrychluje OCTAVIA RS iV z 0 na 100 km/h za 7,3 s. Maximální rychlost činí 225 km/h. Dynamické jízdní vlastnosti zajišťuje standardně dodávané progresivní řízení a speciální nastavení sportovního podvozku.
Vnějším identifikačním znakem jsou dynamické černé designové prvky karoserie
Vůz ŠKODA OCTAVIA RS iV je standardně dodáván se specifickými LED předními mlhovými světlomety a černými osmnáctipalcovými koly z lehké slitiny. Pozornost poutají brzdové třmeny lakované v červené barvě, typické pro vůz RS. Na přání jsou nabízena devatenáctipalcová kola z lehké slitiny. Maska chladiče, vzduchové clony Air Curtain, difuzor na specifickém předním nárazníku, boční spoiler a difuzor na zadním nárazníku a lišty kolem bočních oken jsou ve sportovním černém provedení. Verze liftback má černý zadní spoiler, verze kombi nabízí střešní spoiler v barvě vozu.
Oliver Stefani, šéfdesignér společnosti ŠKODA AUTO, říká: ,,Díky typickým prvkům charakteristickým pro vozy RS jsme dodali dynamickému vzhledu nového modelu OCTAVIA ještě sportovnější nádech. Díky řadě černých designových prvků například na masce chladiče, předním nárazníku, zadním nárazníku nebo kolům z lehké slitiny lze hned poznat, že se jedná o vůz RS značky ŠKODA."
Sdílet článek na sociálních sítích
