Na brandýském zámku vedli diskuzi o vlivu těžby na přírodu

Brandýs - Posouzení vlivu plánované těžby písku v oblasti Proboštských jezer na životní prostředí bylo tématem veřejné schůze s odborníky i těžaři na brandýském zámku. Úřady i občané tu měli poslední příležitost vznést své námitky k již zpracované studii EIA, která vliv staveb na přírodu posuzuje. Těžba v oblasti mezi jižním břehem hlavního jezera a korytem Labe má začít už příští rok a v průběhu dalších šesti let by měla postupně probíhat na více než sedmi hektarech pozemků. Současný pás země mezi vodními plochami má být zúžen a postupně posázen porostem typickým pro okolní lužní lesy. "Veřejná projednávání vlivu na životní prostředí bývají občas bouřlivá, ale tentokrát byla debata myslím klidná a věcná," hodnotí debatu šéf odboru životního prostředí brandýskoboleslavské radnice Karel Rokyta. Na jednání tlumočil stanovisko města, které zahrnuje spíše drobné připomínky. "Pás země, který má být zachován mezi hlavním jezerem a řekou, nám připadá úzký. Ze současných asi 130 metrů by měl být zúžen na třicet pět. Chceme, aby této šířky bylo dosaženo jen v nejužším místě a po většině délky jezera zůstal pilíř širší," uvádí Rokyta. Připomínky k těžebnímu záměru má i brandýské oblastní muzeum. V lokalitě byly dlouhodobě pozorovány vzácné druhy brouků, z nichž někteří patří mezi kriticky ohrožené. Podle entomologa Vladimíra Nováka jde především o druhy Psammodius asper, Rhyssemus germanus a Hoplia hungarica, které vyhledávají jemný a čistý říční písek na neregulovaných březích vodních toků. Pracovníci muzea proto navrhli ochranné zóny, do nichž by těžba neměla zasáhnout. Těžaře čeká letos ještě povolovací řízení, práce na Proboštských jezerech navíc mohou začít až po schválení druhé změny územního plánu a projednání záměru s majiteli pozemků. "Samozřejmě bychom rádi začali co nejdříve. Příští rok ukončujeme těžbu na Borku a pokud bychom plynule nepřešli na další lokalitu, znamenalo by to komplikace pro firmu i naše zaměstnance," říká jednatel společnosti Tapas Borek Vladimír Bouček. Víc než těžba na jezerech zatěžuje podle Karla Rokyty město provoz nákladních vozů, které sem přijíždějí po Okružní a Boleslavské ulici."Ovšem dopravní situaci tu může dlouhodobě vyřešit až obchvat Staré Boleslavi, a to je hudba dost vzdálené budoucnosti," dodává vedoucí odboru.