Inteligentní automobily: Komise se zasazuje o bezpečnější, ekologičtější a promyšlenější automobily

„Technika může zachránit životy, zlepšit silniční dopravu a chránit životní prostředí. Evropská unie musí tuto dobrou zprávu rozšířit mezi spotřebitele a nadále vyvíjet tlak na zúčastněné strany, aby Evropané měli z těchto prospěšných technologií užitek co nejdříve," uvedla Viviane Redingová, komisařka EU pro informační společnost a média.„Myslíme-li to se záchranou životů na evropských silnicích vážně, mělo by všech 27 členských států stanovit lhůtu pro zavedení technologie eCall a elektronické kontroly stability (ESC) jako standardního vybavení ve všech nových automobilech. Zároveň musíme odstranit administrativní překážky, které stojí v cestě inovacím za účelem bezpečnějších a čistších vozidel. Například zajištěním dostupnosti rádiových frekvencí pro kooperativní řídící systémy bychom docílili snížení počtu dopravních nehod, omezili dopravní přetížení a snížili emise CO_2. Nebude-li možné dosáhnout rychlých výsledků na dobrovolné bázi, jsem připravena zasáhnout."

Jacques Barrot, komisař pro dopravu, prohlásil: „V našem úsilí o snížení počtu obětí dopravních nehod do roku 2010 o polovinu se zaměřujeme na všechno - větší bezpečnost řidičů, bezpečnější infrastrukturu a bezpečnější vozidla. Touto akcí pro inteligentní automobily se Komise zasazuje o to, aby nejmodernější technologie byly do našich automobilů zavedeny co nejdříve, čímž pomohou zachránit životy a snížit dopad dopravy na životní prostředí."

Místopředseda Komise a komisař pro podniky a průmysl Günter Verheugen dodal:„Své technologie a vědomosti bychom měli plně využít ve prospěch společnosti. Máme k dispozici technologie, které mohou pomoci řidičům a zabránit lidským tragédiím. Proto navrhuji, aby byl systém elektronické kontroly stability (ESC) od roku 2011 povinným vybavením u všech nových vozidel, a nyní čekám na reakci veřejnosti."

Nové sdělení Komise k iniciativě Inteligentní automobil, které bylo dnes přijato, má tři hlavní priority: bezpečnější, čistší a promyšlenější automobily.

Za účelem zlepšení bezpečnosti tento dokument podporuje zavedení technologií pro předcházení nehodám. Například:

• Komise vyzývá členské státy, které dosud nepodepsaly memorandum oporozumění o systému eCall, aby tak učinily do konce roku 2007 (viz IP/07/760). Pokud by všechny automobily byly vybaveny systémem eCall, mohlo by se vEvropě zachránit až 2 500 životů. Vpřípadě, že memorandum do roku 2008 nepodepíše dostatečný počet států, plánuje Komise pro nadcházející rok případná regulační opatření.
• Komise závěrem tohoto roku prokonzultuje možnost, jak uspíšit dostupnost elektronické kontroly stability (ESC) pro automobily střední třídy a malé automobily. Ročně by bylo možné zachránit 4 000 životů a zabránit 100 000 dopravních nehod, pokud by všechna vozidla byla vybavena systémem ESC (viz IP/07/621), jak vyzdvihla nedávná iniciativa Komise na zvýšení informovanosti ChooseESC (www.chooseesc.eu).
• Komise ještě vtomto roce provede konzultace, zda by zabudované systémy na posílení brzd a předcházení nehodám měly být povinnou výbavou uvšech automobilů. Senzory varující řidiče před nehodou o půl vteřiny dříve by mohly snížit počet zadních nárazů o 60 %.

Komise rovněž do poloviny roku 2008 vypracuje pokyny k poskytnutí pobídek za promyšlené automobilové systémy, například daňové úlevy pro jednotlivé členské státy.

S cílem dosáhnout ekologičtější silniční dopravy navrhne Komise v roce 2008 plán zavádění nejefektivnějších technologií na snížení emisí CO₂, které budou zaměřeny jak na vozidla, tak na infrastrukturu. Jako podklad poslouží výsledky prací, které se zabývají vypočtením toho, do jaké míry informační a komunikační technologie přispívají ke snížení CO₂ v silniční dopravě. Pro tuto kvantifikaci v současnosti ještě nejsou k dispozici spolehlivé údaje.

S ohledem na promyšlenější silniční dopravu sdělení vyzývá příslušné zúčastněné strany, aby vyvinuly standardní rozhraní, kterým by se například umožnilo propojení zařízení mobilní navigace s jinými systémy zabudovanými do vozidla. Komise rovněž žádá dodavatele automobilového vybavení a výrobce automobilů, aby prováděli její doporučení týkající se rozhraní člověk-stroj (Human-Machine-Interface), které bylo zveřejněno v prosinci 2006. Toto doporučení se zabývá obecnými zásadami bezpečné instalace a používání mobilních informačních a komunikačních systémů v automobilech. Komise bude také nadále finančně podporovat výzkum v oblasti promyšlených komunikačních systémů pro bezpečnější a efektivnější dopravu.

Souvislosti:

Iniciativa Inteligentní automobil byla zahájena v únoru 2006 jako součást strategie EU i2010 (viz IP/05/643). Tím byl vytvořen první strategický rámec pro bezpečnější, promyšlenější a čistší silniční dopravu založenou na IKT (viz IP/06/191).

Toto sdělení bude zítra představeno na každoroční akci iniciativy Inteligentní automobil ve francouzském Versailles. Ve dnech 19. až 20. září budou vystaveny konečné výsledky výzkumného projektu financovaného EU a zaměřeného na preventivní aplikace a technologie v rámci bezpečnosti silničního provozu. Kromě toho bude novinářům představeno 24 prototypů vozidel a šest simulátorů.

Dne 22. září 2007 navíc ve Versailles proběhne akce, na níž si veřejnost bude moci prohlédnout prototypy vozidel a dozví se více o automobilu budoucnosti.

Memorandum o porozumění o systému eCall dosud podepsalo přes 50 zúčastněných stran (např. výrobci a dodavatelé automobilů, telekomunikační operátoři, provozovatelé silnic, záchranné služby, motoristické kluby apod.), jakož i tyto země: Rakousko, Kypr, Finsko, Německo, Řecko, Island, Itálie, Litva, Norsko, Slovinsko, Švédsko a Švýcarsko. Úplný seznam je k dispozici na adrese:

ec.europa.eu
list_of_signatures_mou.pdf

Odpovědi na často kladené dotazy, odkazy na související internetové stránky, audiovizuální materiál a doporučení týkající se rozhraní člověk-stroj najdete na adrese:

ec.europa.eu

MEMO/07/358