zpravodajství životního prostředí již od roku 1999

Obnova alejí u silnic je možná - v Pardubickém kraji se o ni úspěšně snaží

22.10.2011
Doprava
Příroda
Obnova alejí u silnic je možná - v Pardubickém kraji se o ni úspěšně snaží

Přístup k silničním stromořadím podél silnic II. a III. třídy se velmi liší kraj od kraje. Jsou regiony, kde je zřejmou strategií nechat stávající dřeviny dožít a nové již nevysadit. Jinak je tomu například v Pardubickém kraji, kde ošetřili stovky stromů a při modernizaci silnic a realizaci projektů na obnovu silničních stromořadí vysadili v posledních letech více než dva tisíce nových stromů.

Jednou z kompetencí silničních správ by měla být péče o dřeviny a systematická obnova silničních stromořadí. "Peníze na obnovu alejí se v praxi hledají pouze nárazově, chybí systematické financování silniční vegetace jako takové, které by motivovalo správce, případně vlastníky přilehlých pozemků k návratu tohoto fenoménu do české krajiny, " poznamenává Ing. Jakub Esterka z Arniky. Silniční správy většinou nemají odborně vzdělaného specialistu. V tomto směru je výjimkou krajská správa a údržba silnic Pardubického kraje. Ekolog Ing. František Weisbauer se zde zasadil mimo jiné o získání 6,5milionové dotace z Operačního programu Životní prostředí (OPŽP), která umožní ošetření stovek dřevin a dále osázení 14 km silnic novými alejemi.

Z výzkumu Arniky vyplývá, že dosud se na krajských silnicích více kácelo, než sázelo. Jedním z důvodů je nedostatek financí na ošetřování dřevin. Avšak i když silniční správa získá finanční prostředky na realizaci výsadeb, není ještě vyhráno. "Aby byla nová výsadba smysluplná, je vhodné ji umístit v dostatečné vzdálenosti od silnice. I proto realizace liniové doprovodné vegetace často naráží na nevyřešené majetkové vztahy, tj. na nevyřešené silniční pozemky," konstatuje Weisbauer. A dále doplňuje: "Při přípravě obnovy se setkáváme jak s pozitivními reakcemi, kdy sami vlastníci nabídnou sousední pozemek k výsadbě. Častěji se však bohužel setkáváme s odmítavou reakcí".

Samostatnou kapitolou problematiky silničních stromořadí jsou modernizace silnic. V rozpočtu těchto stavebních projektů může být vyčleněna částka na obnovu silniční vegetace. Realizace se však neobejde bez aktivního přístupu správců silnic. Je nutné hlídat kvalitu a vhodnost výsadbového materiálu i provedené práce. "Právě modernizace silnic mohou být vhodným momentem pro obnovu liniové doprovodné vegetace", říká Weisbauer

Počty vysázených stromů v rámci modernizace silnic a z prostředků OPŽP v příhraničí v oblasti Králíků
SILNICE POČET VYSÁZENÝCH STROMŮ

Klášterec nad Orlicí České Petrovice

29

České Petrovice - Zemská brána

180

České Petrovice - Mladkov

86

Mladkov - Lichkov - Dolní Lipka

191

Dolní Lipka - Pr. Lipka -Horní Lipka

146

Dolní Morava - Červený Potok

78

Celkem

710

Realizace X/2011

Pastviny - Mladkov

145

Celkem v rámci modernizací silnic

855

Akce z prostředků OPŽP

Líšnice - Pastviny

248

Celkem v dané lokalitě včetně OPŽP

1103

Nevýhodou výsadeb dřevin v rámci modernizace silnic však bývá konflikt mezi zachováním stávajících dřevin a podobou projektu. Příkladem může sloužit modernizace silnice č. II/312 v úseku Pastviny - Mladkov, kde silničáři počítaly dopředu s novou výsadbou, nicméně počet zachovaných vzrostlých stromů podél silnice byl předmětem diskuse s veřejností. "Každopádně je nutné u těchto projektů počítat s vegetací předem a projekt přizpůsobit individuální situaci a zbytečně nekácet zdravé stromy," dodal Esterka.

Že lze zachovat stávající stromy u rekonstruované silnice, ukazuje příklad aleje u Českých Petrovic směrem k Zemské bráně v Orlických horách. Zbytek zdravých stromů z historické monumentální aleje byl ošetřen a doplněn novou výsadbou. Tyto stromy již rostou v dostatečném odstupu od krajnice.

Statistiky kácení a výsadeb stromů v alejích podél silnic v Pardubickém kraji nejsou za uplynulá léta příliš povzbudivé (mezi 1. lednem 2003 a 31.12. 2010 zde bylo vykáceno 11 080 stromů, přičemž vysazeno bylo 6584 stromů). Na druhou stranu jsou nové výsadby i podle šetření Arniky velmi kvalitní a systematické. "Do budoucna bychom rádi spolupracovali s dalším krajem, tedy krajem Pardubickým, neboť zdejší přístup ke krajským stromořadím vidím jako smysluplný," uzavřel Esterka.

Fotogalerie

Příloha:

Vegetační úpravy realizované v rámci modernizací silnic zajišťovaných Pardubickým krajem v letech 2009 až 2010

Rok

Akce

Výsadba stromů

Výsadba keřů

Poznámka

2009

Lanškroun - Tatenice

Modernizace silnice II/315

včetně přeložka Tatenice

417

1329

zrealizováno

2010

Modernizace silnice II/360

Litomyšl - křižovatka III/360 25

355

930

zrealizováno

Modernizace silnice II/357

Vysoké Mýto Choceň

103

2050

zrealizováno

Modernizace silnice II/322

obchvat Chvaletice

139

1450

zrealizováno

Modernizace silnice II/340

Seč - hranice kraje

412

1718

zrealizováno

celkem

1426

7477

Komentáře k článku. Co si myslí ostatní?

Další články
Podněty ZmapujTo
Mohlo by vás také zajímat
Naši partneři
Složky životního prostředí