Přidat EnviWeb k oblíbeným odkazům
RSS kanályMobilní verze EnviWeb.cz

easyJet odhalil návrhy na hybridní letadlo

07.02.2016  |  31× přečteno      vytisknout článek

Aerolinka chce začít technologii testovat již v roce 2016

Jako součást strategie snižování uhlíkové stopy svých cestujících odhalil easyJet, druhý největší dopravce na pražském letišti Václava Havla, plány na revoluční vodíkový palivový systém s nulovými emisemi, který by mohl za rok ušetřit až 50 000 tun paliva a s nimi i spojené emise CO2.  

 

easyJet se zaměřuje na snižování uhlíkové stopy svých cestujících, a proto si stanovil nové cíle pro rok 2020 - v následujících pěti letech snížit o 7 % své dnešní emise, které činí 81,05 gramu CO2 na cestujícího a kilometr. 

 

To následuje po jejich 28 % snížení v předchozích 15 letech. easyJet investuje do nejnovějších technologií, zakládá si na efektivním provozu a zaplňuje většinu svých sedadel, v důsledku čehož je uhlíková stopa cestujícího společnosti easyJet o 22 % nižší než u tradiční aerolinky na stejné trase. ??

V konceptu hybridního letadla se aerolinka inspirovala u studentů univerzity Cranfield, světového lídra ve vzdělání a výzkumu v oblasti technologií a managementu, kteří dostali v listopadu 2015 v soutěži na oslavu 20 let společnosti easyJet za úkol přijít s nápady, jak by mohla letecká doprava vypadat za dvacet let. 

easyJet bude nyní pracovat se svými průmyslovými partnery a dodavateli na způsobech, jak zavést tuto revoluční technologii mnohem dříve a začít s testováním dokonce již koncem tohoto roku. 

Koncept hybridního letadla využívá vodíkových palivových článků uskladněných v nákladovém prostoru letadla. Inovační bezemisní systém umožňuje zachytit energii při brždění při přistání a je použit k dobíjení lehkých baterií systému, když je letadlo na zemi (podobně jako je tomu u systému rekuperace kinetické energie (KERS) u vozů Formule 1). 

 

Energie následně může být využita letadlem - např. při pojíždění - bez nutnosti použití motorů. Díky vysoké frekvenci a letům na kratší vzdálenosti spotřebuje aerolinka přibližně 4 % paliva ročně právě na pojíždění na letištích. Průměrná doba pojíždění letadla easyJet je 20 minut na jeden let - to odpovídá přibližně 4 milionů mil ročně nebo osmi cestám na Měsíc a zpět.

 

Každé letadlo by mělo motory v kolech hlavního podvozku a elektronika a ovládání systému by dávalo pilotům kompletní kontrolu nad rychlostí, směrem a bržděním letadla během pojíždění. Systém by tak snižoval, možná dokonce až úplně odstranil, potřebu tahačů k manévrování letadel do a ze stanovišť, což by také zkrátilo časy na otočení a zvýšilo časovou přesnost letů. 

 

Jediným odpadním produktem systému je čerstvá čistá voda, která by mohla být použita k doplnění vodního systému letadla v průběhu letu. 

 

Návrh byl vyvinut oceňovaným technickým ředitelem společnosti easyJet Ianem Daviesem a jeho týmem, který pracoval s některými nápady od studentů a s vlastními myšlenkami easyJet.

 

,,Ve společnosti easyJet se neustále snažíme přinášet nové digitální a strojírenské technologie. Návrh hybridního letadla, který dnes předkládáme, je zároveň vizí budoucnosti a výzvou pro naše partnery a dodavatele, aby i nadále posouvali hranice k dalšímu snižování uhlíkových emisí. Jedná se také o skvělý výsledek našeho strategického partnerství s univerzitou Cranfield," komentoval technický ředitel společnosti easyJet Ian Davies.

 

,,Velmi nás těší, že můžeme spolupracovat se společností easyJet na tomto projektu, který je jasným příkladem toho, jak můžeme společně inovovat. Cranfield je univerzita pro speciální postgraduální vzdělávání, která nabízí moderní a praktické vzdělávání a výzkum. Jsme celosvětově uznávaní pro plnění potřeb podniků, vlád a širší společnosti. Naši studenti předvedli v soutěži ,,Budoucnost létání" několik zajímavých vizí letecké dopravy v roce 2035 - představili ekologická řešení, operační vylepšení, a nápady, jak zlepšit zkušenost zákazníků. Těšíme se na další rozvíjení tohoto konceptu," dodal Dr. Craig Lawson z univerzity Cranfield.

 

easyJet a univerzita Cranfield loni podepsali dohodu o tříletém strategickém partnerství s cílem sdílet inovace a znalosti. Jako část oslav 20. narozenin společnosti easyJet byli studenti univerzity Cranfield požádáni, aby soutěžili ve čtyřech kategoriích - design kabiny, design letadla, letištní praxe a praxe za letu.

 

Porotci v easyJet a Cranfieldu obdrželi velké množství průkopnických návrhů od studentů letectví. Další inovativní nápady zahrnovali mimo jiné např. dynamická křídla, která mění tvar za letu, super-efektivní povrchovou úpravu ,,žraločí kůži" na snížení povrchového tření, v kabině pak ultra lehká sedadla, sedadla z uhlíkových vláken se zabudovaným bezdrátovým telefonem a dobíjecími panely na tablet.

 

easyJet provozuje flotilu o více než 240 letadlech Airbus A319 a A320, jejichž průměrné stáří je pouze 6 let. Aerolinka bude od června 2017 přijímat dodávku strojů A320neo a tato nová letadla budou mít o přibližně 13 % - 15 % nižší spotřebu paliva než stroje, které budou nahrazovat.


Související články


Poslední diskuse k článku - 0 příspěvků celkem

přidej nový příspěvek

Zatím žádný příspěvek
můžete na tento článek reagovat jako první...


EnviWeb s.r.o. neručí a nenese zodpovědnost za obsah diskusních příspěvků, diskuse nemoderuje ani nerediguje. Diskusní příspěvky vyjadřují názor jejich autorů. EnviWeb s.r.o. si vyhrazuje právo odstraňovat diskusní příspěvky, a to zejména takové, které odporují dobrým mravům, porušují platné zákony ČR, poškozují dobré jméno serveru nebo obsahují neplacenou reklamu. Diskuse NEJSOU určeny pro dotazy na autory článků nebo redaktory EnviWebu.



Search
ZmapujTo.cz
Fandíme EnviWebu
Výrobky a služby pro životní prostředí
Výrobky a služby pro životní prostředí
Partnerské časopisy
<< Předchozí Následující >>



Doporučujeme: Ekologove.cz - ekologie v každodenní praxi, EnviMarket.cz - nabídka výrobků a služeb, ZmapujTo.cz - hlášení podnětů od občanů, Nazeleno.cz - úspory energie, Inspirace v bydlení, Cena elektřiny, Dřevěné brikety, Palivové dřevo, Palivové dřevo, Palivové dřevo, Palivové dřevo, Palivové dřevo, Palivové dřevo


Enviweb s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem.
Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti,a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
Copyright (2008) The Associated Press (AP) - všechna práva vyhrazena. Materiály agentury AP nesmí být dále publikovány, vysílány, přepisovány nebo redistribuovány.
Toplist