Staré elektronické výrobky, plastové obaly, baterie, chemikálie, azbest ,plechovky, použitý zdravotnický materiál nebo jaderný odpad - to vše v ohromném množství Evropa exportuje do "méně vyspělých" koutů této planety.

Firmy se chtějí vyhnout poplatkům za skladování a recyklaci odpadů. Vzájemným předáváním se snaží zmást úřady, které ostatně přílišnou aktivitou neoplývají. Zatím se podařilo odhalit jen  špičku ledovce.

Desetitisíce kontejnerů naplněných nežádoucími výslednými produkty technického rozvoje a blahobytu směřuje každý rok do rozvojových zemí, především do Číny,  Indie, Singapuru, Pákistánu, Nigérie, Somálska, Pobřeží Slonoviny atd. Podle inspektorů EU je 20 procent z tohoto množství exportováno nelegálně. Nizozemské ministerstvo životního prostředí se na základě nejnovějších poznatků z vyšetřování dopracovalo k podezření, že nelegálních může být až 70 procent vyvážených odpadků.  
Názorným příkladem působení evropského exportu je Somálsko. Do této chudé africké země vyvážely kontejnery s nebezpečnými látkami švýcarské, italské ale i další evropské firmy. Na konci 80. let započal proces, který somálské pobřeží proměnil v  obří skládku jaderného, toxického a jiného vysoce rizikového odpadu. "Za tunu platily přibližně osm dolarů, zatímco v Evropě by vyšla likvidace odpadu až na tisíc dolarů," konstatoval somálský odborník působící ve Švédsku A. Muhamed.

Když na konci r. 2004  udeřila tsunami , kontejnery se rozbily a jedovatý odpad se dostal do obydlených oblastí. Lidé začali umírat a trpět nemocemi. OSN upozornila na rychle rostoucí počet krvácení, kožních chorob a rakoviny. Vyskytují se i případy náhlého úmrtí.  Zamořená je  půda, podzemní vody i rybářské zóny. Prozatímní somálská vláda požádala svět o pomoc s vyšetřováním a při likvidaci následků katastrofy. Vstřícné odpovědi se  žel nedočkala. Ani OSN nehodlá do oblasti kvůli bezpečnostnímu riziku posílat svoje zaměstnance.

Organizovaný zločin se mezinárodnímu obchodu s odpady věnuje už řadu let. Jde o potenciálně velice výnosný způsob podnikání. Jedna z nejpoužívanějších cest směřuje podle vyšetřovatelů z Británie přes holandský přístav Rotterdam do států v jihovýchodní Asii.
ZDROJ:www.gnosis9.net