Mimozemská vize BMW má ráda přírodu

Studii sportovního auta budoucnosti hodlá na autosalonu ve Frankfurtu představit mnichovská automobilka. Koncept Vision sice umí pokořit 250 km/h, jenže také se s ním dá jet za čtyři litry na sto kilometrů.

BMW pro studii zvolilo karoserii 2+2 - tedy kupé s nouzovými sedačkami vzadu. Automobilka ovšem na vozu především demonstruje schopnosti pohonného ústrojí ActiveHybrid. S ním v polovině září ve Frankfurtu uvede do světa sériové hybridní verze modelů 7 a X6. Koncept Vision ukazuje, jak daleko lze v současné době se vstřícností k životnímu prostředí pod nálepkou hybridů dojít.

ČTĚTE TAKÉ: Podrobnosti o hybridním BMW X6

A je to pořádný kus cesty. Vůz dokáže z nuly na stovku akcelerovat za 4,8 sekundy a jeho rychlost je omezena na 250 kilometrů v hodině. Průměrnou spotřebu však lze udržet na 3,76 litru na sto kilometrů. Emise oxidu uhličitého činí 99 gramů na kilometr.

O pohon studie Vision se stará tříválcový turbodiesel o objemu 1,5 litru a dva elektromotory, z nichž každý pohání jednu z náprav. Celkový výkon auta dosahuje 356 koní a točivý moment vrcholí hodnotou 800 newtonmetrů.

ČTĚTE TAKÉ: Speciálnímu BMW 320d stačí 4,1 litru nafty

Koncept Vision je navíc takzvaným plug-in hybridem, takže zabudované lithium-polymerové akumulátory lze dobíjet z běžné zásuvky. Pohon vozu může zajišťovat buď pouze elektrická energie, anebo kombinace turbodieselu s elektromotory. Ze sítě o napětí 220 voltů se vůz dobije během dvou a půl hodiny, zásuvka na 380 voltů urychlí dobíjení na 44 minut. Úsporu energie podporují rekuperační brzdy, které uchovávají kinetickou energii auta uvolněnou při brzdění.

Výhradně na elektřinu je studie Vision schopna urazit kolem 50 kilometrů, spalování nafty prodlouží dojezd na téměř 700 kilometrů. Výrazný podíl na tom má i nízký součinitel odporu vzduchu, který vyjadřuje hodnota 0,22.

Foto: BMW