Superšportiak na prírodno - Lotus Exige 265E !
bezpochyby žije automobilmi a superšportiakmi s nimi súvisiacimi. Dennodenne sa
stretávame so závodmi na okruhoch, závodmi rally, či už naživo alebo v
televízii. Ľudia už od nepamäti bažili po rýchlosti a preto bola len otázka
času, kedy sa to stane koníčkom alebo dokonca živobytím. Je jasné, že vývoj ide
neúprosne dopredu, zvlášť, keď ide o automobily. Veľmi často sa dozvedáme o
novinkách z každej moto-oblasti a z každého kúta zeme, a niekedy už ani
nestíhame sledovať, čo to vlastne prišlo tentoraz. Avšak každý z nás vie, že
autá nejazdia na vodu, aspoň zatiaľ :-). Čo tým chcem povedať? Že s pribúdajúcim
množstvom áut na našej Zemi, sa pomaly, ale isto míňa tá zázračná kvapalina,
srdcu každého zanieteného motoristu blízka. Je na čase, aby vedci a vývojári
spojili svoje sily a vytvorili niečo, čo bude jazdiť nielen na benzín, ale aj na
iné palivo či energiu. Tak sa aj stalo. Predstavujeme vám kráľa v cestných
športiakov, automobilku Lotus a jej novú štúdiu jazdiacu na prírodne palivo.
bezpochyby žije automobilmi a superšportiakmi s nimi súvisiacimi. Dennodenne sa stretávame so závodmi na okruhoch, závodmi rally, či už naživo alebo v televízii. Ľudia už od nepamäti bažili po rýchlosti a preto bola len otázka času, kedy sa to stane koníčkom alebo dokonca živobytím. Je jasné, že vývoj ide neúprosne dopredu, zvlášť, keď ide o automobily. Veľmi často sa dozvedáme o novinkách z každej moto-oblasti a z každého kúta zeme, a niekedy už ani nestíhame sledovať, čo to vlastne prišlo tentoraz. Avšak každý z nás vie, že autá nejazdia na vodu, aspoň zatiaľ :-). Čo tým chcem povedať? Že s pribúdajúcim množstvom áut na našej Zemi, sa pomaly, ale isto míňa tá zázračná kvapalina, srdcu každého zanieteného motoristu blízka. Je na čase, aby vedci a vývojári spojili svoje sily a vytvorili niečo, čo bude jazdiť nielen na benzín, ale aj na iné palivo či energiu. Tak sa aj stalo. Predstavujeme vám kráľa v cestných športiakov, automobilku Lotus a jej novú štúdiu jazdiacu na prírodne palivo.
Určite každý pozná situáciu, keď príde na čerpaciu stanicu "nakŕmiť" svojho tátoša a pri pohľade na cenovú tabuľu sa mu od samého úžasu zastaví dych. Či chceme alebo nie, benzín ide stále stúpa na cene smerom hore. Avšak čo sa stane, keď dá špičkový Lotus Engineering team hlavy dokopy? Na rovinu, vytvoria auto, resp. povedané najrýchlejší Lotus v histórii, poháňaný bioetanolom!
Určite množstvo z vás sa stretlo s autom s názvom Lotus Exige, konkrétne jeho mladší brat Exige S. Zhodou náhod sa práve toto auto stalo dobrou základňa pre vývoj tohto "prírodného auta". Lotus je odjakživa známy svojimi rýchlymi a hlavne ľahkými autami, ktoré už brázdia nejednu cestu.
Lotus Exige, cestné závodné auto, ktoré prekonalo nejedno očakávanie. So svojou extrémne malou hmotnosťou, iba 935 kg, v kombinácii s veľmi výkonným motorom, sa toto auto stáva kráľom v šprintoch a ovládateľnosti. Jeho pohonné ústrojenstvo tvorí 1,8-liter štvorvalec supercharger s medzichladičom, s výkonom 218 koní (162,5 kW) pri 7800 ot./minútu a krútiacim momentom 215 Nm. Tento ultraľahký dravec zrýchli z nuly na stovku za krásnych 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť sa zastaví na hranici 238 km/h.
Oblé krivky, vyzývavé tvary, profesionálne materiály a hlavne športový dizajn, to je Lotus Exige. Auto ako stvorené na rýchlu a agresívnu jazdu. Svojim nevšedným dizajnom zaujme určite nejeden pohľad obdivovateľa. Dá sa povedať, že je to taká malá formula na cestu.
PRÍRODA OBDARILA AJ MOTOR
Určite každý pozná situáciu, keď príde na čerpaciu stanicu "nakŕmiť" svojho tátoša a pri pohľade na cenovú tabuľu sa mu od samého úžasu zastaví dych. Či chceme alebo nie, benzín ide stále stúpa na cene smerom hore. Avšak čo sa stane, keď dá špičkový Lotus Engineering team hlavy dokopy? Na rovinu, vytvoria auto, resp. povedané najrýchlejší Lotus v histórii, poháňaný bioetanolom!
Vývojový základ - Lotus Exige S
Určite množstvo z vás sa stretlo s autom s názvom Lotus Exige, konkrétne jeho mladší brat Exige S. Zhodou náhod sa práve toto auto stalo dobrou základňa pre vývoj tohto "prírodného auta". Lotus je odjakživa známy svojimi rýchlymi a hlavne ľahkými autami, ktoré už brázdia nejednu cestu.
Lotus Exige, cestné závodné auto, ktoré prekonalo nejedno očakávanie. So svojou extrémne malou hmotnosťou, iba 935 kg, v kombinácii s veľmi výkonným motorom, sa toto auto stáva kráľom v šprintoch a ovládateľnosti. Jeho pohonné ústrojenstvo tvorí 1,8-liter štvorvalec supercharger s medzichladičom, s výkonom 218 koní (162,5 kW) pri 7800 ot./minútu a krútiacim momentom 215 Nm. Tento ultraľahký dravec zrýchli z nuly na stovku za krásnych 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť sa zastaví na hranici 238 km/h.
Oblé krivky, vyzývavé tvary, profesionálne materiály a hlavne športový dizajn, to je Lotus Exige. Auto ako stvorené na rýchlu a agresívnu jazdu. Svojim nevšedným dizajnom zaujme určite nejeden pohľad obdivovateľa. Dá sa povedať, že je to taká malá formula na cestu.
Koncept Lotus Exige 265E
Výsledok nenechal na seba dlho čakať a "k mánii" bol prvý protoyp z dielne Lotus, ktorý je poháňaný bioetanolom. Vlastne, je to momentálne najrýchlejšie auto na svete, ktoré nie je poháňané benzínom a zároveň je schválená jeho prevádzka na cestách.
Tento protoyp svojim označením 265E dáva najavo svoju podstatu. Číslo 265 udáva jeho výkon, podobne ako Lotus Exige 240R a písmenko E označuje ekologické biopalivo E85 (85% ethanolu a 15% benzínu). Podstatou tohto auta je upravený pôvodný motor z typu S.
K najväčším zmenám došlo v palivovom systéme a upravené bolo tiež nastavenie riadiacej jednotky. Na svoje si prišla aj štvorica vstrekovačov na sacom potrubí, ktoré boli pre potreby väčšieho výkonu zväčšené.
Na sanie kompresoru pribudli ďalšie dva vstrekovače, ktoré majú zabezpečiť prúdenie väčšieho objemu paliva, dodávaného do motora pri vysokej záťaži a následne lepšie chladiť nasávaný vzduch ešte pred zapálením.
Tento protoyp svojim označením 265E dáva najavo svoju podstatu. Číslo 265 udáva jeho výkon, podobne ako Lotus Exige 240R a písmenko E označuje ekologické biopalivo E85 (85% ethanolu a 15% benzínu). Podstatou tohto auta je upravený pôvodný motor z typu S.
K najväčším zmenám došlo v palivovom systéme a upravené bolo tiež nastavenie riadiacej jednotky. Na svoje si prišla aj štvorica vstrekovačov na sacom potrubí, ktoré boli pre potreby väčšieho výkonu zväčšené.
Na sanie kompresoru pribudli ďalšie dva vstrekovače, ktoré majú zabezpečiť prúdenie väčšieho objemu paliva, dodávaného do motora pri vysokej záťaži a následne lepšie chladiť nasávaný vzduch ešte pred zapálením.
Vďaka takejto úprave a hlavne vďaka tejto pohonnej jednotke, ktorou je prírodný bioetanol, je výkon tohto krásavca vyšší o 47 koní oproti typu Exige S. To znamená, že výkon je teraz 265 koní pri 8000 ot./minútu a točivý moment má hodnotu 250 Nm pri 5500 ot./minútu.
Takže to sami vidíte, ako dokáže prírodná látka pomôcť k vyšším výkonom. Treba ešte povedať, že bioethanol E85 je zmes 85% ethanolu (alkoholu) a 15% benzínu. Vyrábať ho je možné z rastlín, ako sú obilniny, cukrová repa, cukrová trstina alebo aj z dreva.
Čo je však na tomto smutné je to, že Lotus zatiaľ nemá v pláne začať sériovú výrobu tohto auta ani ponúkať prípadné motorové úpravy. Avšak je dobré, že svet už pozná prípadného nástupcu „benziňákov“ a „nafťákov“.
Sdílet článek na sociálních sítích
