Krátce - různé

Čtvrtá vyhlášená výzva OP Životního prostředí podporuje tzv. velké projekty, jejichž celkové náklady přesahují rámec 25 mil. eur včetně DPH. Výzva je určena pro Prioritní osy 2 – Zlepšování kvality ovzduší a snižování emisí a Prioritní osy 3 – Udržitelné využívání zdrojů energie. Termín pro zasílání žádostí je stanoven na období od 1. srpna 2008 do 18. prosince 2009. Veškeré dokumenty ke stažení jsou uvedeny na internetové stránce: www.opzp.cz, v sekci Dokumenty ke stažení.

Velkokapacitní solární elektrárny umístněné v saharské poušti Afriky jsou novou strategií Evropské unie, jak uspokojit rostoucí potřebu Evropanů po energetických dodávkách a zároveň snížit závislost na fosilních palivech vedoucí k omezení emisí skleníkových plynů v atmosféře. Vybudování přenosové sítě, která vyjde na 45 mld. eur, je nezbytné k přenosu elektřiny z Afriky do evropských společností. Motivací sedmadvacítky je závazek dosáhnout podílu obnovitelných zdrojů energie na celkové spotřebě ve výši 20% do roku 2020. Hlavními propagátory celého projektu je Francie a Velká Británie snažící se o redukci přístupu obnovitelné energie do svých sítí.

Z pondělní zprávy Evropské agentury pro životní prostředí vyplývá, že silniční doprava je stále největším ekologickým znečišťovatelem ovzduší v Evropské unii. Agentura hodnotila situaci za léta 1990–2006, kdy nejvyšší podíl představovaly emise z osobních a nákladních automobilů či emise PM10 a PM2,5, které způsobují onemocnění dýchacích cest. Statistiky zaznamenaly od roku 1990 klesající tendenci emisí, kdy emise oxidů dusíků v roce 2006 dosáhly o 35% nižší hranice a oxidu siřičitého o necelých 70%. V dubnu 2008 byla Radou EU schválena nová směrnice o kvalitě ovzduší, ve které se Komise zavázala vypracovat opatření snižující škodlivé emise spojených s tankováním automobilů na čerpacích stanicích.

Obce, které nemohou získat evropské dotace na obnovu čistíren odpadních vod, protože uzavřely příliš ,,dlouhé" smlouvy se soukromými provozovateli, mají novou naději. Podle analýzy ministerstva životního prostředí by firmy místo evropských dotací mohly požádat ministerstvo zemědělství o příspěvek z programu pro výstavbu a obnovu vodovodů a kanalizací.
Úřad ministra Petra Gandaloviče získává na tento program peníze ze státního rozpočtu a z úvěrů Evropské investiční banky. Rozhodnout však musí vláda. ,,Ministerstvo předloží tuto analýzu do vlády příští týden," řekl deníku E15 Jan Kříž, ředitel odboru fondů EU z úřadu Martina Bursíka.

Olomouc - Bez obav se mohou lidé v těchto horkých dnech svlažit v přírodním jezeru Poděbrady i koupalištích na Olomoucku. Podle pracovníků hygienické stanice je kvalita vody na nejnižším stupni zdravotního rizika.

Z pondělní zprávy Evropské agentury pro životní prostředí vyplývá, že silniční doprava je stále největším ekologickým znečišťovatelem ovzduší v Evropské unii. Agentura hodnotila situaci za léta 1990–2006, kdy nejvyšší podíl představovaly emise z osobních a nákladních automobilů či emise PM10 a PM2,5, které způsobují onemocnění dýchacích cest. Statistiky zaznamenaly od roku 1990 klesající tendenci emisí, kdy emise oxidů dusíků v roce 2006 dosáhly o 35% nižší hranice a oxidu siřičitého o necelých 70%. V dubnu 2008 byla Radou EU schválena nová směrnice o kvalitě ovzduší, ve které se Komise zavázala vypracovat opatření snižující škodlivé emise spojených s tankováním automobilů na čerpacích stanicích.