Európska komisia varovala 10 krajín EÚ za legislatívu o recyklácii vozidiel
Európska komisia (EK) v pondelok oficiálne varovala 10 členským štátov Európskej
únie (EÚ) za to, že do aprílového termínu neprijali dôležitý zákon o recyklácii
automobilov. Ako informuje agentúra Reuters, EK tak spustila proces, na ktorého
konci môže na Francúzsko, Belgicko, Luxembursko, Taliansko, Britániu, Írsko,
Grécko, Španielsko, Portugalsko a Fínsko čakať pojednávanie na Európskom súdnom
dvore. Tento zákon totiž stanovuje, že automobilky musia pokryť náklady na
demontáž toxických súčastí zo starých vozidiel a na recykláciu väčšiny odpadu.
Na európskych skládkach sa totiž každoročne ocitne deväť miliónov ton
automobilového šrotu. EK vo vyhlásení uvádza, že členské krajiny EÚ sa v roku
2000 dohodli na podstatnom sprísnení pravidiel o likvidácii odpadu, ktorý vzniká
na konci životnosti motorových vozidiel. Upozorňuje, že štáty musia teraz splniť
svoje povinnosti, politickú ochotu premeniť na činy a dokončiť národné zákony,
potrebné na zavedenie nových pravidiel do života. Žiadosť komisie má formu
opodstatnenej výhrady a v prípade jej nespokojnosti s odpoveďou členského štátu,
môže rozhodnúť o žalobe na pôde Európskeho súdneho dvora, čo v konečnom dôsledku
môže znamenať pokutu za každý deň, o ktorý sa odloží schválenie zákona.
Medzinárodný recyklačný úrad uvádza, že priemerné náklady na zošrotovanie
automobilu na základe nových pravidiel dosahujú 50 až 100 EUR. Každý štát však
musí rozhodnúť o spôsobe uplatnenia týchto zákonov a sumu, ktorú musí
automobilka zaplatiť recyklačným podnikom. Niektoré krajiny plánujú použiť
dlhoročný holandský model, kde sa dodatočné náklady za ekologicky prijateľnú
recykláciu financujú poplatkom 45 EUR (43,77 USD), ktorý motoristi platia pri
registrácii svojho automobilu. Zdroj: Pravda.sk [http://Pravda.sk]
Európska komisia (EK) v pondelok oficiálne varovala 10 členským štátov Európskej únie (EÚ) za to, že do aprílového termínu neprijali dôležitý zákon o recyklácii automobilov.
Ako informuje agentúra Reuters, EK tak spustila proces, na ktorého konci môže na Francúzsko, Belgicko, Luxembursko, Taliansko, Britániu, Írsko, Grécko, Španielsko, Portugalsko a Fínsko čakať pojednávanie na Európskom súdnom dvore. Tento zákon totiž stanovuje, že automobilky musia pokryť náklady na demontáž toxických súčastí zo starých vozidiel a na recykláciu väčšiny odpadu. Na európskych skládkach sa totiž každoročne ocitne deväť miliónov ton automobilového šrotu.
EK vo vyhlásení uvádza, že členské krajiny EÚ sa v roku 2000 dohodli na podstatnom sprísnení pravidiel o likvidácii odpadu, ktorý vzniká na konci životnosti motorových vozidiel. Upozorňuje, že štáty musia teraz splniť svoje povinnosti, politickú ochotu premeniť na činy a dokončiť národné zákony, potrebné na zavedenie nových pravidiel do života. Žiadosť komisie má formu opodstatnenej výhrady a v prípade jej nespokojnosti s odpoveďou členského štátu, môže rozhodnúť o žalobe na pôde Európskeho súdneho dvora, čo v konečnom dôsledku môže znamenať pokutu za každý deň, o ktorý sa odloží schválenie zákona.
Medzinárodný recyklačný úrad uvádza, že priemerné náklady na zošrotovanie automobilu na základe nových pravidiel dosahujú 50 až 100 EUR. Každý štát však musí rozhodnúť o spôsobe uplatnenia týchto zákonov a sumu, ktorú musí automobilka zaplatiť recyklačným podnikom. Niektoré krajiny plánujú použiť dlhoročný holandský model, kde sa dodatočné náklady za ekologicky prijateľnú recykláciu financujú poplatkom 45 EUR (43,77 USD), ktorý motoristi platia pri registrácii svojho automobilu.
Zdroj: Pravda.sk
Sdílet článek na sociálních sítích