Emise: situace na Zlínsku se zlepšuje

Karla Havlíková
Zlínský kraj S potěšující informací přišli pracovníci Odboru životního prostředí Krajského úřadu Zlínského kraje. Podle nich se totiž v posledních letech značně zlepšila kvalita ovzduší v kraji. Problémy se objevují jen lokálně v některých oblastech Valašskomeziříčska, Kroměřížska a lokalitách u komunikace Zlín - Otrokovice - Uherské Hradiště. V žádném případě však podle vedoucího oddělení technické ochrany prostředí Tomáše Hladíka neohrožují zdraví občanů. \"Před třinácti lety začaly platit zákony o ovzduší a o státní správě ochrany ovzduší. V tu dobu byly emise ze všech zdrojů na úrovni dvou až pětinásobku současného stavu. K čistotě ovzduší mimo jiné přispělo razantní snížení průmyslové výroby,\"uvedl důvody obratu k lepšímu Hladík. Podnikům konkurujícím Evropě nezbylo než začít používat nová zařízení a technologie neškodící životnímu prostředí. Čistotě ovzduší pomohla rovněž skutečnost, že od roku 1998 musely všechny zdroje plnit nové emisní limity a většina jich přešla na plyn. Současné zpracované odborné odhady, takzvané matematické modely, uvádějí jako problematická místa okolí Valašského Meziříčí a celého jeho údolí až po Rožnov pod Radhoštěm, oblast Chropyně na Kroměřížsku a lokality u komunikace Zlín - Otrokovice - Uherské Hradiště. \"V první oblasti jsou problémy z hlediska oxidů síry a oxidu dusičitého, benzenu a benzeno(a) pyrenu. Přímo ve Valašském Meziříčí se koncentrují velké zdroje oxidu dusíku a těžkých kovů, jež produkují firmy Deza, Cabot nebo STV Glass. I tady se situace zlepšila. Třeba Deza vypouští podstatně méně emisí pachových látek, i když stav není ještě ideální,\"informoval Hladík. Pro Dezu byl podle něho stanoven harmonogram hermetizace stávajících skladovacích zařízení, stáčecího zařízení chemikálií a výrob tak, aby škodlivé látky co nejméně obyvatele obtěžovaly a imise se dostaly pod padesát procent imisního limitu. Generální ředitel Dezy Zbyněk Průša potvrdil, že se firmě daří omezovat výskyt škodlivin. \"Do ochrany životního prostředí investujeme ročně polovinu svých investic. Jen letos to bylo sto dvacet milionů korun,\"upřesnil. Pokud jde o Kroměřížsko, vyskytují se v Kroměříži a Chropyni problémy s niklem. \"Několikrát jsme v oblasti dělali měření a téměř vždy nikl prokázala. Dodnes nevíme, odkud se bere,\"přiznal Hladík. Možné překročení imisních limitů oxidů dusíku ukazují odhady v okolí komunikací výrazně zatížených dopravou. Jedná se převážně o úsek Zlín - Otrokovice - Uherské Hradiště. Zmíněná dopravní lokalita je podle něho významná, protože obytná zástavba je poměrně blízko komunikace. \"Je třeba říct, že na trase Zlín - Otrokovice auta převážně stojí a přitom produkují škodliviny. To je největší problém, neboť emise jsou pak podstatně vyšší,\"podtrhl. Pokud se do budoucna uvedená komunikace rozšíří, průjezd se zrychlí. \"I když nedostaneme dopravu mimo město, emise a imise se tím výrazně sníží,\"dodal. Hladík je přesvědčen, že za několik let, až se podaří vyřešit zplodiny unikající z Dezy a dopravní síť povede mimo zástavbu, nebudou imisní limity v celém kraji překračovány. A pokud se tak stane, pak jen výjimečně.