V Číně se staví první solární dálnice

Elektromobilita bez využití energie z obnovitelných zdrojů nemusí být ekologická. To si uvědomuje i Čína, která je největším trhem na světě v oblasti elektromobility. Čína  hodlá zajistit ekologickou výrobu elektřiny pomocí dálnic, jejichž povrch tvoří solární panely. První úseky takové dálnice mají být již brzy dokončeny.Pilotní projekty nové technologieV první polovině letošního roku postavila společnost Qilu Transportation Development Group (QTDG) první testovací 160metrový úsek solární silnice ve městě Jinan. V současnosti v tomto městě vzniká zhruba 2kilometrový úsek solární dálnice, která v budoucnosti má bezdrátově napájet solární energii elektromobily.Solární dálnice, kterou staví QTDG, se skládá ze tří vrstev. Horní část tvoří průhledný beton, který má vlastnosti blízké běžnému asfaltu. Pod ním jsou umístěny solární panely, které by neměly mít problém s tíhou středně těžkého nákladního auta. Spodní vrstva slouží jako izolace solárních panelů od země.Společnost QTDG zatím neposkytla bližší informace ohledně použité technologie solárních panelů na dálnici. QTDG pouze zveřejnila fotky prvního krátkého úseku (160 m) solární dálnice, jejíž výstavba trvala téměř 10 měsíců. Inženři QTDG plánáji, že v  budoucnu by tato silnice mohla podporovat i bezdrátové nabíjení projíždějících automobilů.Další projektyČíňané rozhodně nemají v prvenství při vývoji a stavbě solárních dálnic. Již v roce 2010 představila americká společnost Solar Roadways nový projekt solárního povrchu silnic. Podle firmy vydrží provoz nákladních aut o váze až kolem 113 tun a nevadí jim třeba ani nepříznivě povětrnostní podmínky jako sníh či námraza. Ty totiž samy dokážou rozpustit.Na konci minulého roku se ve francouzské obci Tourouvre-au-Perche dokončil první projekt silnice, jejíž povrch tvoří solární panely. Jedná se o pilotní projekt v délce 1 kilometru, který se nyní bude vyhodnocovat. Solární silnice je navržena tak, aby produkovala dostatečné množství energie pro pouliční osvětlení.V roce 2014 nizozemská firma SolaRoad uvedla do provozu první solární cyklostezku na světě. Solární cyklostezka se nachází cca 25 kilometrů severně od Amsterodamu v městečku Krommenie. Je dlouhá 70 metrů a její povrch je "vydlážděn" solárními moduly. Nizozemští inženýři jsou zatím s projektem spokojeni.Na druhou stranu řada předních odborníků výstavbu solárních silnici kritizuje. Hlavním důvodem jsou velmi vysoké náklady na realizaci solárních silnic. Zatím není dostatečně ověřeno, zda-li v dlouhodobém a intenzívním provozu dokáží solární panely produkovat dostatečné množství energie. Další výhradou je, že na některé silnice kvůli silnému provozu jen zřídka dopadá denní světlo, což značně snižuje účinnost výroby solární energie. Dalšími důvody pak mohou být stromy nebo jiné stavební překážky v okolí, které na silnici vrhají stíny. Zda-li se skutečně solární panely prosadí jako povrch silnic nebo cyklostezek zatím zůstává hudbou budoucnosti.