zpravodajství životního prostředí již od roku 1999

Prus (HE3DA): Jednáme o spolupráci i s Teslou. Novou továrnu na baterie uvedeme do provozu do konce roku 2019

26.04.2018
Energie
Solární energie
Minulý týden podpořila Evropská unie projekt výstavby nové obří továrny HE3DA na baterie na Karvinsku. Kdy se začnou baterie vyrábět v nové továrně? Proč autor celého projektu sází na výrobu elektřiny z vodíkového generátoru? Jaké další plány HE3DA chystá? Na výše uvedené dotazy odpovídá exkluzívně pro náš portál Radomír Prus, investor a autor projektu výstavby nové továrny na baterie HE3DA v Horní Suché na Karvinsku.SN: Minulý týden proběhlo další jednání v Bruselu v rámci Bateriové aliance EU (BAEU), její založení inicioval komisař EU pro energetiku Maroš Ševčovič. Jaký je aktuální vývoj a plány na stavbu nových bateriových gigatováren v rámci BAEU? Minulý týden jsme se s kolegy účastnili dalšího kola jednání BAEU. V současnosti se připravují první 3 velké projekty pro výstavbu velkých bateriových továren v Evropské unii. Jedná se o německý projekt TerraE, švédský projekt Northvolt a náš projekt Magna Energy Storage (MES), v rámci kterého vybudujeme v Horní Suché nová továrnu na výrobu baterii baterií dle platformy HE3DA. Považujeme za velký úspěch skutečnost, že vedení BAEU vybralo náši společnost spolu s Terra E jako leadra sekce, která má v budoucnosti zajistit výrobu dostatečného množství primárních baterii pro evropský trh. Tato podpora Bruselu jednoznačně potvrzuje nejen naše úspěchy na poli výzkumu a vývoje bateriových technologií HE3DA, ale také nás akceptují jako opravdu reálný projekt velkovýroby baterií v rámci továny MES v Horní Suché.SN: Nedávno jste představili nový koncept dobíjecích stanic pro elektromobily s využitím vodíkového generátorů pro výrobu elektřiny, která bude následně uložena v bateriích Powerbox od HE3DA? Proč na rozdíl od tradičního přístupu, který počítá s využitím centrálních elektráren a distribuční sítě, sázíte na lokální výrobu elektrické energie vodíku pro napájení elektromobilů?K vývoji nové dobíjecí stanice pro elektromobily , která v sobě zahrnuje vodíkový generátor pro výrobu elektřiny pomocí palivového článku a její uskladnění v bateriích HE3DA, nás vedly 2 hlavní důvody.Za prvé, to byla neochota některých distribučních společností, které mají problémy s výstavbou a připojováním nové energetické infrastruktury pro elektromobily. Cílem nové vodíkové infrastruktury rozhodně není napájet ekologicky čisté automobily tradičním vodíkem jako to dělá Hyundai nebo Toyota, ale umožnit velmi rychlý rozvoj potřebné infrastruktury pro elektromobility na lokální bázi s důrazem na off-gridový provoz.Druhým důvodem je naše snaha o využívání obnovitelných a dostupných zdrojů pro výrobu ekologické elektřiny i v geografických podmínkách ČR, kdy v zimě je málo slunečního osvitu pro výrobu solární elektřiny. Právě proto sázím na vodík jako na celoročně dostupný obnovitelný zdroj pro výrobu elektřiny.V projektu počítáme s využitím zásobníků na vodík, který se bude přeměňovat v palivových článcích od společnosti LeanCat. Za společnosti LeanCan stojí patent profesora Vladimíra Matolína z Univerzity Karlovy v Praze, jehož týmu se podařilo vyvinout nový typ katalyzátoru, který má být právě použit pro testovací stanice palivových článků pro výrobu EE z vodíku. V kombinaci s naší baterii tak umožníme provozovatelům tradičních benzínových stanic rychlý, spolehlivý a autonomní způsob výroby elektřiny po 365 dní v roce pro nabíjení elektromobilů.Naše nové řešení s využitím palivových článků bude nejen bezpečné, ale i cenově dostupné pro domácnosti. S masovou výrobou nového typu palivových článků dokážeme toto řešení nabídnout i domácnostem v cenových relacích okolo 200-300 tisíc Kč. V praxi to bude vypadat tak, že od dubna do října si domácnost bude vyrábět solární proud z fotovoltaických panelů, a v zimních měsících si samovýrobu elektřiny domácnosti zajistí z vodíku pomocí palivových článkůNa testování nové nabíjecí infrastruktury intenzívně pracuje tým předních vědců, a expertů společnosti HE3DA, LeanCat a Exelsior Engineering. Prototyp bude představen na největší světové výstavě systémů skladování energie ess Europe 2018 v Mnichově (probíhá paralelně s výstavou Intersolar Europe na konci června). SN: Letos se HE3DA stala jako 1 zástupce z Východní Evropy členem EU Battery Alliance (EUBA). Co je cílem projektu EUBA a jakým způsobem může EUBA podpořit projekt výstavby Vaši gigatovárny na baterie v ČR?Budoucnost dopravy ve světě i Evropě bude rozhodně probíhat na bázi elektromobility. Vzhledem k dramatickému růstu poptávky po bateriových článcích/bateriích si vedení Evropské unie uvědomuje velmi riskantní závislost stávajícího automobilového průmyslu na dodávkách bateriových komponentů z Asie. Díky enormnímu boomu elektromobility v Číně, Indie, USA, Evropě a dalších zemích bude během následujících 5 let nedostatek bateriových článků.Této situace jsou si vědomi i lídři EU. Proto letos v únoru vznikl nový projekt EUBA, jehož cílem je podpora rozvoje bateriového průmyslu v Evropě, včetně vybudování nových obřích (gigatováren) na výrobu bateriových článků či baterií. Velice nás potěšilo, že HE3DA byla jako jediná firma z východní Evropy pozvána k účasti na projektu EUBA.V praxi již proběhlo několik kol jednání EUBA, kterých se naší zástupci aktivně účastní. Zrovna tento týden kolegové odjíždějí na jednání EUBA do Bruselu. Od projektu si slibujeme nejen finanční podporu, ale zejména možnost aktivně se podílet na nové legislativě a výměně technologického know-how.Na druhou stranu víme, že procesy v Bruselu jsou často zdlouhavé, a proto se vysloveně na pomoc EU nezaměřujeme. Díky našim investorům jsme již získali více než 1,2 miliardy Kč na výstavbu nového závodu v Horní Suché. Stále se nám hlásí další zájemci, a to i z řad renomovaných instituciálních investorů ze západní Evropy (Pozn. redakce: Pan Prus nám během setkání předložil návrh dokumentu- Memorandum of Understanding, v rámci kterého přední institucionální fond z Velké Británie nabízí HE3DA financování ve výši 1 miliardy eur).Náš projekt výstavby bateriové továrny v Horní Suché již aktivně realizujeme bez evropské pomoci. Nečekáme ani na pomoc českého státu. SN: Cílem EUBA je výstavba až 10 nových bateriových gigatováren v EU. Dle našeho průzkumu mají v současnosti největší šanci na realizaci 3 projekty, a to švédský projekt Northvolt, německý projekt TerraE a Váš závod na Karvinsku. Německý a Švédský projekt nové bateriové gigatovárny podpořily mimo jiné i vlády obou zemí. Probíhá v současnosti mezi HE3DA a českou vládou (toho času v demisi) jednání o podpoře tohoto projektu ze strany státu?Můžu potvrdit, že jednání se státem o spolupráci s HE3DA čile probíhají. Platí to o minulé vládě pod vedením premiéra Sobotky, ale i o současné vládě pod vedením premiéra Babiše (toho času v demisi).V prostředí bývalého brownfieldu již stavíme první etapu bateriové továrny s kapacitou 1 GWh ročně. Naším cílem je v budoucnosti celý projekt rozšířit až na 15 GWh ročně a vybudovat v okolí nový cluster. V rámci nového clusteru chceme zde vybudovat výzkumné pracoviště pro vývoj bateriových technologií, a také dát šanci našim subdodavatelům, aby zde postavili své výrobní zařízení. Počítáme také s tím, že v okolí vznikne nová továrna na výrobu palivových článků pro výrobu elektřiny z vodíku.Celkem máme v Horní Suché k dispozici více než 6 hektarů plochy s možností dalšího rozšíření areálu o dalších 20 hektarů. V tomto areálu vznikne nejen nová továrna na baterie, ale celý nový cluster vzájemně propojených firem v blízké budoucnosti. Jsme rádi, že nám vychází vstříc nejen místní radnice, ale také i zástupci státu, kteří náš záměr podporují. Podporu našeho záměru máme i vzhledem k tomu, že se účastním jako expert jednání parlamentního Podvýboru Hospodářského výboru pro vědu a výzkum v rámci Poslanecké sněmovny ČR pod vedením Pavle Juřička. Zde se účastním jednání s předními odborníky na ekonomiku, energetiku a průmysl. SN: Bateriový trh v poslední době prudce roste, a dominují mu USA a Čína. Na trhu se projevuje nedostatek bateriových článků, proto mimo jiné Tesla minulý týden oznámila zdražení domácích baterií Powerwall. V jaké fázi se nachází výstavby Vašeho nového závodu na velkokapacitní výrobu baterii/bateriových linek v H.Suché na Karvinsku?Nepřekvapuje mne, že Tesla zvedá ceny domácích baterií. Na trhu je nyní velký nedostatek bateriových komponentů, stoupají ceny jak lithia, kobaltu, tak i samotných bateriových článků. Vše je způsobeno jak růstem trhu stacionárních systémů skladování energie z OZE, tak i velmi dynamickým rozvojem elektromobility.Toto je také důvodem, proč neotálíme s výstavbou našeho nového závodu na baterie v Horní Suché. K dnešnímu dni (24. dubna 2018) jsme dokončili zemní práce a zahájili výstavbu nosných konstrukcí nového závodu na výrobu baterií. V létě hodláme dokončit položení střešní krytiny. Vzhledem k dlouhým dodacím lhůtám (až 14 měsíců) již nyní začínáme objednávat první komponenty pro velkokapacitní lisy. Máme nasmlouvány dodávky kobaltu a dalších nezbytných komponentů pro výrobu baterií.Celý koncept samotná výstavba továrny je svým způsobem unikátní. Při přípravě na založení stavby bylo ze země odstraněno 1800 tun betonu, čímž došlo ke zlikvidování původních staveb, které byly součástí brownfieldu- bývalého dolu František. Beton byl následně podrcen a posloužil jako podsypový materiál nové výstavby. Na střeše výrobní haly budou položeny solární panely, které budou napájet továrnu.Očekáváme, že výrobu baterií spustíme do konce roku 2019. K tomuto cíli směřujeme veškeré naše úsilí.SN: Loni na podzim jste založili v USA novou pobočku HE3DA America a oznámili výstavbu nového závodu na baterie v USA. V jaké fázi se nachází projekt výstavby nového bateriového závodu v USA?Naše pobočka v USA pod vedením Čechoameričanky Lenky Somolové, žijící v Los Angeles, se velmi dynamicky rozvíjí. Letos v lednu na předním veletrhu v oblasti spotřební elektroniky a IT v Las Vegas o naší technologii projevila zájem řada společnosti, mezi nimi giganti jako Walmart nebo Nextera.V současnosti vedeme jednání s 4 státy v USA, které projevily zájem o novou investici naší společnosti do výstavby nové továrny na baterie. Do konce léta letošního roku padne definitivní rozhodnutí o tom, kde novou továrnu v USA postavíme.Celkem se bude jednat o investici v řádu 2 miliard USD. Očekáváme, že od americké vlády získáme podporu, stejně jako jí získala například americká Tesla.SN: V České republice vzniká řada nadějných startupů, které sázejí na boom elektromobility. Například jsou to výrobci elektromotorek Kuberg nebo ČEZETA. Jaké novinky plánujete do budoucna? Bude se HE3DA také angažovat v elektromobilitě, nebo půjde jinou cestou?Určitě se budeme na poli elektromobility angažovat, již máme rozpracované první projekty. Nepůjdeme však cestou výroby vlastních aut či motorek. Naopak, budeme automobilkám dodávat hotové v řešení.V současnosti hledáme automobilku, která by měla zájem o progresívní spolupráci na koncepci lisovaných podvozků. Projekt velmi zaujal automobilku Škoda Auto, jednání dále pokračují. Dále o spolupráci s námi projevila i americká Tesla, se kterou proběhlo několik jednání v USA. Dokonce zakladatel společnosti HE3DA Dr. Procházka chystá společnou přednášku na semináři o bateriových technologiích se zástupci Tesly, ICE a EnerSys v Nevadě dne 24. května.Nicméně, hlavní prioritou pro nás jsou baterie pro energetiku, pak nabíjecí stanice pro elektromobily. To je důležité z pohledu rozvoje elektromobility. Dále hodláme vytvořit speciální pracovní tým, který bude pracovat na koncepci nových podvozků pro elektromobily. Toto je jediné možné řešení pro masový rozvoj elektromobility v budoucnosti s plnou recyklyvatelnosti. Vůbec nejsem zastánce vodíkového pohonů elektromobilů. Rozumnější řešení představují levné elektromobily v kombinaci s hustou síti rychlonabíječek elektromobilů. Náš systém nabíjecí infrastruktury pro elektromobily je poměrně dobře vyvinut. Budeme využívat stejnosměrný proud pro nabíjení elektromobilů z našich baterii.

Komentáře k článku. Co si myslí ostatní?
Další zprávy z internetu
Dnes
Včera
19:00 Elekromobilita v zemědělství [eurosolar.cz]
18. května 2018
17. května 2018
16. května 2018




Další články
Chystané akce
Podněty ZmapujTo
Mohlo by vás také zajímat
Naši partneři
Složky životního prostředí