32 GWh ročně: Stane se švédský bateriový startup Northvolt vážnou konkurencí pro Teslu?

Švédská společnost Northvolt, která vznikla v roce 2017 s podporou firem jako je ABB, Siemens a BMW, oznámila, že chce v Polsku postavit druhou továrnu na výrobu bateriových modulů a stacionárních systémů skladování energie (SSE).Nová továrna v PolskuTato továrna by měla být druhým evropským projektem společnosti Northvolt. První továrnu hodlá Northvolt uvést do provozu ve Švédsku, kde s výrobou bateriových článků počítá již v roce 2020.Druhá továrna na baterie společnosti Northvolt se bude nacházet v polském Gdaňsku a mělo by se stát nejmodernějším výrobním závodem v Evropě, včetně centra pro výzkum a inovace pro bateriové moduly a stacionární SSE.Zakladatelem  společnosti Northvolt je Peter Carlsson, který je bývalým manažerem automobilky Tesla. Jedním z hlavních partnerů společnosti Northvolt je švýcarský gigant ABB, švédský energetický gigant Vattenfall. K dalším významným partnerům společnosti patří německý gigant Siemens nebo výrobce automobilů BMWVývoj trhu akumulace energie, který v posledních letech prudce roste, způsobuje  rapidní nárůst zájmu o kompletní bateriové řešení ze strany několika klíčových zákazníků společnosti Northvolt. Proto se firma chystá vyrábět nejen lithiové baterie pro elektromobily, ale také pro stacionární SSE. Největší výrobní kapacita v EvropěV současnosti již má Northvolt zajištěno financování výstavby nové továrny ve Švédsku.  V první fázi již letos firma dokončí malou testovací linku s kapacitou 120 MWh ročně. Masová výroba bateriových článků ve Švédsku má začít v roce 2020. V této době má švédská továrna vyprodukovat 8 GWh bateriových článků za rok.Carlsson dodal, že výrobní kapacita továrny by měla postupně růst. Do roku 2023, kdy bude továrna kompletně dokončená, se má výrobní kapacita zvýšit na 32 GWh ročně.Výzva pro Teslu?Northvolt má velké ambice konkurovat zejména asijským výrobcům a své produkty bude nabízet automobilovým výrobcům, ale rovněž i společnostem, které se věnují řešením pro skladování energie ve stacionárních SSE.Nedávno společnost Northvolt zároveň uzavřela partnerství s německou BMW Group, v jehož rámci se bude věnovat vývoji nových procesů pro recyklaci baterií a jejich udržitelnou industrializací v Evropě.Elektrifikace se v posledních letech stává v důsledku klimatických změn sílícím trendem v automobilovém průmyslu. Podle odhadů analytiků by se v roce 2021 mohlo prodat 4,4 milionu elektromobilů a hybridních vozů a v roce 2025 více než šest milionů, ještě loni to bylo pouze 1,1 milionu.Proto je přirozené, že i Northvol vidí největší perspektivu v bateriích pro elektromobily. Nekonkurujeme Tesle, protože oni nebudou baterie prodávat, ale sdílíme silnou vizi, že je nesmírně důležité zbavit naši společnost závislosti na fosilních palivech," říká Carlsson. Jeho firma proto nechce cílit pouze na výrobce elektromobilů, ale i na oblast skladování energie a těžké průmyslové stroje.