Tesla expanduje v akumulaci energie a sází na nové technologie

Americký výrobce elektromobilů a bateriových úložišť Tesla loni zaznamenal rekordní prodej systémů akumulace energie v hodnotě přes 1 GWh. Minulý týden Tesla investovala 218 milionů amerických dolarů do převzetí společnosti Maxwell Technologies (dále jen Maxwell), která působí v oblasti bateriových technologií na bázi superkondenzátorů. Velký zájem o akumulátoryV roce 2018 Tesla v USA a na dalších trzích prodala bateriové úložiště o celkové kapacitě 1,04 GWh, což představovalo růst téměř o 150 % oproti roku 2017. Dalším nesporným úspěchem Tesly je skutečnost, že se jí podařilo snížit dobu instalace svým bateriových úložiště o 50 % od doby podpisu smlouvy.Tesla v oblasti prodeje bateriových úložišť má velké ambice i v roce 2019. Jejích cílem je zdvojnásobit objem prodeje na hodnotu 2 GWh. V této souvislosti chce Tesla expandovat i na trhy mimo USA - zejména v Evropě a Austrálii.Baterie Tesly pod značkou Powerwall se již používají v mikrosítích ve více než 32 zemích na světě. Velký úspěch má obří bateriové úložiště v Austrálii (100MW/129MWh). Účelem této baterie je stabilizovat síť v místech s vysokou penetrací větrných elektráren, které vyrábějí energii velmi nestabilně. Baterie tak přispívá k omezení výpadků sítě a umí podpořit síť zejména v létě, kdy je na jihu Austrálie nejvyšší spotřeba elektřiny.Investice do nové technologieMinulý týden Tesla oznámila akvizici společnosti Maxwell. Cílem akvizice je  zdokonalení bateriových technologií v době, kdy automobilka Tesla pracuje na zvyšování produkce svého klíčového vozu Model 3. Tento automobil letos Tesla začne dodávat mimo jiné i na evropské trhy.Společnost Maxwell nedávno oznámila, že vyvinula a patentovala baterii se suchou elektrodou. Tato technologie může značně zvýšit dojezdovou vzdálenost a rovněž snížit náklady na výrobu. Mezi zákazníky společnosti Maxwell patří automobilky General Motors a Lamborghini.Maxwell se rovněž zabývá produkcí superkondenzátorů, které jsou schopny rychlejšího vybíjení, než je tomu v případě Li-Ion baterií a jsou v dané oblasti konkurenceschopnou alternativou.Elon Musk studoval technologii superkondenzátorů během svého doktorandského studia na univerzitě ve Stanfordu. Hlavním omezením této technologie je nízká energetická hustota. Různé formy superkondenzátorů se tak v autech používají spíše jako součásti start-stop systému nebo k rekuperaci energie pro pohon elektroniky v autě.