Volkswagen trápí nedostatek baterií pro elektromobily

Německý koncern Volkswagen eviduje obrovskou poptávku po novém elektromobilu Model I.D.3, který se ještě zatím ani nezačal vyrábět. Volkswagen tento elektromobil propaguje jako první evropský lidový elektrovůz. Jeho výroba ale může být ohrožena kvůli nedostatku baterií.Obrovská potřeba bateriíDo roku 2025 chce koncern Volkswagen vyrábět téměř třetinu všech automobilů na elektrický pohon. V podstatě to znamená vyrobit cca 3 miliony elektrických vozů za rok. V blízké budoucnosti automobilka počítá s tím, že její celá skupina bude ročně potřebovat pro elektromobily více než 300 GWh baterií ročně. V současnosti Volkswagen nakupuje bateriové články od asijských dodavatelů. O dodávání akumulátorů se pak měly podělit firmy Samsung SDI, LG Chem , SK Innovation a CATL. Celkem se jedná o kontrakt za 48 miliard dolarů, což je více než bilion korun. Podle agentury Bloomberg má však koncern Volkswagen ve své cestě k elektromobilitě zásadní problém. Tím je nedostatek baterií na trhu. Jihokorejský Samsung nedokáže dodat tolik baterií, kolik automobilce původně slíbil.Podle zdrojů obeznámených s jednáním Samsung původně Volkswagenu slíbil 20 GWh baterií. Teď se ale ukazuje, že takový objem prostě nedokáže dodat. Zvládnout by prý mohl méně než 5 GWh.Výrobci baterií dominují trhu a zvedají ceny. Například Audi, která je součástí koncernu Volkswagen, prohlásila, že její dodavatel - LG Chem navýšil letos cenu svých akumulátorových článků.Konec závislosti?Evropské automobilky jsou v současnosti závislé na dodávkách baterií z Číny, Japonska a Jižní Koreje, odkud pochází 90 % dodávek. Při současné poptávce asijští výrobci bateriových článků však získávají čím dál větší moc.Koncern Volkswagen však hodlá tuto závislosti v budoucnosti omezit. Automobilka již oznámila, že si  postaví vlastní továrnu, ve které si bude sama vyrábět baterie. Za tímto účelem společnost vynaloží investici ve výši 1 miliardy eur, což zhruba odpovídá 26 miliardám korun. Nová továrna na baterie bude realizována v Dolním Sasku poblíž dolnosaského města Salzgitteru.  Továrna bude ke svému napájení elektřinou primárně využívat obnovitelné zdroje. Firma očekává, že výstavba továrny bude trvat zhruba 3 roky. V současnosti se bude jednat o jednu z největších továren na baterie na světě.Dnešní kapacity na výrobu bateriových článků zdaleka nepokrývají naše potřeby v budoucnosti. Navíc, nové továrny na výrobu baterií pro výrobce automobilů jsou v současné době převážně ve fázi pouze projektování, přípravy nebo teprve pouze na počátku výstavby, uvádí koncern Volkswagen ve své nové strategii týkající se baterií.