Neomezovat našince, přečnívající zákony ostříhat

Evropský týden mobility, který právě skončil, a Den bez aut, jehož 12. ročník mohlo ve středu zaregistrovat občanstvo několika desítek měst v ČR, je typickou třešničkou na dortu. Zdobí, ale automobilový provoz na silnicích téměř jistě nesníží a jeho bezpečnost nezvýší. Naopak, do republiky se hrne nákladní doprava ze sousedních zemí a bude hůř. Například pro český projekt elektronického mýta ještě neexistuje ani konkrétní zadání, takže původně proklamovaný termín - rok 2006 - se začíná vzdalovat. Zdá se, že spíš vítězí snaha nikoho na silnicích neomezovat. Ani řidiče s jejich přestupky (spory o bodový systém), ani kamiony s přetíženými korbami (vážení nemá viditelnější výsledky).

Za omezování podnikání se stále častěji označuje také ekologická legislativa ČR. Nesporně je hodně přebujelá přídavnými vyhláškami a prováděcími předpisy, nechybějí v ní rozpory, poskytuje živnou půdu byrokracii a občas zřejmě i korupci. Podle našich průmyslníků je však dokonce likvidační, protože jde nad rámec evropských požadavků. Je nutné ji přistřihnout na míru. Na zahájení 46. mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně zaznělo, že to bude i snahou vlády. "Velký průmysl" může být spokojen: premiér a jeho ekonomičtí ministři razantně předvedli, na čí straně budou ve své funkci stát a čí názory budou nejsnáze přejímat. První praktická příležitost nastala již na zasedání vlády, kde byl na programu kontroverzní Národní alokační plán pro obchodování s emisemi skleníkových plynů.

AUTOR: MILENA GEUSSOVÁ