Polský elektromobil Romet

V novembri 2010 sme na tejto web stránke priniesli článok o poľskom mestskom elektromobile Romet 4E a dnes prinášame informácie o jeho pokračovateľovi nazvanom tiež Romet 4E. Na prvý pohľad sa od predchodcu odlišuje nie len lepšie prepracovanou karosériou ale tiež rozmermi, ktoré narástli na 3090 x 1420 x 1480 mm ( d x š x v ). Prednú časť karosérie tvorí krátka kapota, kolesá sú umiestnené čo najbližšie k rohom karosérie a na rozdiel od svojho predchodcu je karoséria vybavená štvoricou bočných dvier. Pomocou nich je možné dostať sa k priestoru za prednými sedadlami. V zadnej časti sú ďalšie dohora výklopné dvere, ktoré umožňujú tiež prístup k batožinovému priestoru s uvádzaným objemom 880 L aj keď s pomerne vysoko umiestnenou spodnou hranou. Ako je z obrázku zrejmé v jeho prípade ide o dvojmiestny mestský elektromobil. Podvozok je vpredu vybavený zavesením McPherson, vzadu pozdĺžne vedenými ramenami s torznou tyčou doplnený vpredu o kotúčové a vzadu o bubnové brzdy.

Elektromobil je vybavený hliníkovými diskami, na ktorých sú obuté pneumatiky 145/70 R12.Pohon elektromobilu zabezpečuje AC trakčný elektromotor s menovitým napätím 72 V a výkonom len 5 kW. Energiu čerpá zo zásobníka elektrickej energie na báze olova, ktorý obsahuje 9 modulov s menovitým napätím 8 V a kapacitou 150 Ah . Zásobník je umiestnený pod krátkou prednou kapotou. Romet 4E je doplnený o palubnú nabíjačku 72V/25A, ktorá má zabezpečiť plné nabitie zásobníka za menej ako 10 hodín.

Po otvorení predných dverí na strane vodiča ako je to u tejto kategórie elektromobilov zvykom vidieť jednoducho riešenú palubnú dosku s trojramenným volantom, za ktorým je umiestnený združený prístroj. Tento informuje okrem iného o rýchlosti elektromobilu ( km/h vs mph ), stave nabitia zásobníka elektrickej energie a prejdenej vzdialenosti.

Na stredovom tunely je umiestnená radiaca páku, akú poznáme z automatickej prevodovky, umožňujúca vodičovi navoliť jazdu dopredu, dozadu a neutrál. Vľavo od nej je tlačítko, pomocou ktorého je možné zvoliť režim jazdy - economy, sport a pred pákou veľký červený bezpečnostný vypínač. Elektromobil má uvádzanú hmotnosť bez zásobníka elektrickej energie 500 kg a hmotnosť zásobníka je 324 kg. Pri ekonomickom režime jazdy má uvádzanú max.rýchlosť 42 km/h a dojazd až 180 km a pri športovom režime max.rýchlosť 62 km/h a dojazd 90 km.

Výrobca ponúka na zásobník elektrickej energie záruku 12 mesiacov a uvádza 400 nabíjacích cyklov alebo životnosť 3 - 5 rokov. Podľa zverejnených informácií je cena elektromobilu Romet 4E 34 900 poľských zlotých, čo pri dnešnom kurze ( 1EUR = 4,1088 PLN ) predstavuje cenu ca 8500 Euro. Na jeho nízkej cene sa výraznou mierou podieľa hlavne cena zásobníka elektrickej energie na báze olova. Elektromobil, ktorý by podľa dostupných informácií mal byť homologovaný v kategórii L7e, nie len svojimi technickými ale aj úžitkovými parametrami je predurčený pre mestskú prevádzku a svojou zaujímavou cenou si istotne získa nejedného zákazníka, ktorý chce vlastniť elektromobil.

ZDROJ: www.elektromobily.sk