15 největších nákladních lodí znečišťuje ovzduší jako 760 milionů aut
Ačkoli na uživatele a výrobce automobilů vlády většiny vyspělých států v rámci svých politických ambicí tlačí se záměrem snižovat spotřebu paliva a objemy
škodlivých emisí, v porovnání s některými dalšími dopravními prostředky jsou i ta nejrozežranější auta neškodnými drobečky. James Corbett z Univerzity v Delaware podle svého výzkumu tvrdí: "Emise z velkých lodí ohrožují zdraví lidí nejen v pobřežních částech celého světa, přesto patří tato oblast k nejméně omezovaným složkám transportního systému." Corbett citovaný britským deníkem Guardian spočítal, že jediná z těch největších lodí světa vypustí do ovzduší za jeden rok tolik oxidů dusíku a síry co 50 milionů automobilů. Patnáctka největších plavidel pak dohromady v emisích trumfne plných 760 milionů vozů.
Problém přitom není jen v samotných lodích, jejichž motory
často dosahují výkonu přes 100 000 koní a zpravidla běží v podstatě nepřetržitě. Tyto jednotky patří k relativně nejhospodárnějším motorům na celém světě, ale spalují speciální, poněkud toxickou naftu
. Na obrovské komíny těchto plavidel se totiz nevztahují prakticky žádná omezení, pravděpodobně proto, že by na nich žádný politik kariéru nepostavil, protože jsou i přes svoji velikost málo na očích. A snaha o jejich udržení mimo zraky občanů, ovšem bez náznaku jakéhokoli skutečného řešení
, sahá dokonce tak daleko, že jim vláda USA zakázala plavbu blíže než 230 mil od svého pobřeží. Velká Británie by měla podobné opatření schválit v dohledné době.
Určitě ale nechceme poukázat na to, co vše je ještě třeba zregulovat, abychom byli konečně šťastní. Spíše chceme upozornit na to, že stovky milionů lidí jsou dnes a denně
omezovány na svých svobodách až do naprostých absurdit za situace, kdy jsou skutečné a velké problémy zcela přehlíženy. Ale očekávat v dnešním světě alespoň trochu racionality, to bychom zřejmě chtěli příliš...
Související články
- 08.02. - Dálnice D3 - Středočeská část získala kladné stanovisko EIA při splnění 172 podmínek
- 08.02. - Ekologicky šetrnou dopravu podpoří jízda na elektrokole
- 07.02. - Čína zakázala svým aerolinkám platit v EU za emise
- 06.02. - České tramvaje v Tallinu
- 06.02. - Boj s klimatickými změnami a globálním oteplením je během na dlouhou trať
- 02.02. - Demokracie, nebo oligarchie?
- 02.02. - Iveco driver training školí řidiče v hospodárné a ekologické jízdě
- 01.02. - Soutěž Climate Star 2012
- 01.02. - Vodochody se připravují na Airbusy a Boeingy
- 31.01. - Autobusy v Lille jezdí na bioplyn z odpadů (Lille´s bus fleet to run on biogas generated from household waste)
- 30.01. - České tramvaje ve Wroclavi
- 29.01. - Modernizované motorové vozy řady 961
- 29.01. - Nákladní vozy: Síla i šetrnost
- 29.01. - Ledová data na ťuknutí
- 27.01. - Senát navrhl o tři roky odložit provoz podzemních úložišť CO2
Poslední diskuse k článku - 0 příspěvků celkem
můžete na tento článek reagovat jako první...
Sdílet článek
| linkuj | del.icio.us | Jagg.cz | Vybrali.sme |





Alternativní energie
ASIONEWS
Ateliér
Bezpečnost a hygiena práce
BIO
Bulletin společnosti HAPPY END CZ, a.s.
EKO
Ekologicke listy
Krkonoše - Jizerské hory
Minerální suroviny
Naše příroda
Odpady
Olomoucký biozpravodaj
Sedmá generace
Vodní hospodářství
VÝSTAVBA
Waste Forum
Zpětný odběr