První solární vlak vyjel na koleje v Indii

27. červenece 2017 1:57

Solární energie

Indická železnice chce být ekologičtější. Tento týden představila první vlak, který bude využívat elektřinu ze solárních panelů.  Vlak sice nebude pohánět přímo solární energie, která ale najde využití pro napájení všech elektrických spotřebičů ve vlaku. Informoval o tom deník Business Standard Sundeep.Slunce místo naftyIndická železnice v polovině července slavnostně představila první vlak, jehož vagóny jsou osazeny střešními solárními panely. Indie se tak vydala na cestu modernizaci železnice, která je závislá na dieselových lokomotivách. Solární energie z panel na střechách bude napájet osvětlení ve vlacích, ventilátory a informační panely uvnitř osobních vlaků. I když bude vlak stále poháněn lokomotivou s dieselovým motorem, nebude se muset využívat nafta pro dieselové generátory, jež vyrábí elektřinu pro vlak. Na každém vagonu je umístěno celkem 16  solárních panelů o výkonu 300 Wp. Denně vyrobí zhruba 20 kWh elektřiny ze slunce. Podle sdělení indické železnice se tatko ročně ušetří až 21 tisíc litrů paliva (necelých 60 litrů denně), což znamená 1,2 milionu rupií ročně (cca 420 tisíc Kč). Náklady na vybavení jednoho vagonu solárními panely jsou 900 tisíc rupií (cca 310 tisíc Kč). Technická výzvaInstalace panelů by se tak měla zaplatit nejhůř do pěti let, nicméně bylo by dobré připomenout, že se jedná o první kusy a při montáži panelů ve velkých objemech by cena patrně o něco klesla. Panely jsou optimalizovány tak, aby vydržely na střeše v rychlostech 80 km/h. Vlaky se vyrábí v Indii s tím, že solární panely vyvinula společnost Indian Railways Organization of Alternative Fuel (IROAF). Systém ukládá energii do baterií, aby bylo zajištěno osvětlení i během nočních hodin. Naše inženýrské schopnosti byly důkladně prověřeny. Nebyl to snadný úkol, svěřil se pro deník Business Standard Sundeep Gupta, výkonný ředitel společnosti Jakson Engineer jež spolupracuje s IROAF. Panely na jednom vlaku mají za rok vyrobit 7200 kilowattů energie.První pravidelné nasazení vlaků má být v oblasti Dillí, kterou dlouhodobě trápí smog. Do šesti měsíců má být solárními panely vybaveno dalších 24 vagónů. Na každém vagónu je umístěno 16 panelů. Do roku 2020 chtějí Indian Railways (Indické dráhy) vyrábět 1000 megawattů elektřiny ze slunce, do roku 2025 by to mělo být až pětkrát více. To má také pomoci celé Indii dosáhnout ambiciózního cíle mít do roku 2022 175 GW energie z obnovitelných zdrojů.
19.3.
18.3.

Partneři

Asekol - zpětný odběr vysloužilého elektrozařízení
Ekolamp - zpětný odběr světelných zdrojů
ELEKTROWIN - kolektivní systém svetelné zdroje, elektronická zařízení
EKO-KOM - systém sběru a recyklace obalových odpadů
INISOFT - software pro odpady a životní prostředí
ELKOPLAST CZ, s.r.o. - česká rodinná výrobní společnost která působí především v oblasti odpadového hospodářství a hospodaření s vodou
NEVAJGLUJ a.s. - kolektivní systém pro plnění povinností pro tabákové výrobky s filtry a filtry uváděné na trh pro použití v kombinaci s tabákovými výrobky
E.ON Energy Globe oceňuje projekty a nápady, které pomáhají šetřit přírodu a energii
Ukliďme Česko - dobrovolnické úklidy
Kam s ním? - snadné a rychlé vyhledání míst ve vašem okolí, kde se můžete legálně zbavit nechtěných věcí a odpadů