Nové baterie s pevným elektrolytem mohou vytlačit z trhu tradiční lithium-iontovou konkurenci

Výrobce elektromobilů Fisker slibuje, že jeho nové baterie s pevným elektorolytem (Solid State Battery) na bázi grafenu budou mít 2,5násobnou energetickou hustotu ve srovnání s současnými nejpoužívanějšími lithium iontové akumulátory. Společnost Fisker tvrdí, že  počítá s jejich masovou výrobou kolem roku 2023.Hrozba pro Teslu?Přestože mnozí analytici varovali, že vážným konkurentem budou pro společnost Tesla zavedené dobře financované automobilky, které začnou přecházet na výrobu elektromobilů, největší nebezpečí se možná skrývá v podobě startupu Fisker. Do batererii s pevným elektrolytem investují společnosti jako BMW nebo Toyota, jelikož se domnívají, že budoucnost systémů pro skladování energie představuje právě tento nadějný typ baterií.Společnost Fisker založené slibuje u nových baterií až 2,5 vyšší energetickou hustotu, dojezd na jedno nabití až 700 kilometrů a dobu nabití kolem jedné minuty. Další výhodou nových baterií má být oproti tradičním Li-Ion bateriím nižší náklady na výrobu a vyšší bezpečnost (omezení riziku zahoření).Pokud se nové baterie na bázi pevného elektrolytů stanou komerční realitou, pak je to špatná zpráva zejména pro společnost Tesla, která již do vývoje lithium-iontových baterií vložila značné prostředky, a která se dnes nachází v neuspokojivé finanční situaci.Ve své poslední zprávě klientům se pevným bateriím Fisker věnoval i investiční manažer Jim Chanos, který je přesvědčen, že výrazně naruší aktuální rozložení sil v segmentu výroby elektromobilů. Analytici upozorňují, že jakmile bude trh zaplaven elektromobily tradičních automobilek, které mohou produkci i vývoj dotovat financemi z prodeje vozů na fosilní paliva, nebude pravděpodobně Tesla déle konkurenceschopná.Představení nových baterií v lednu 2018Firma Fisker se chystá prototyp své baterie stejně jako svůj elektromobil EMotion představit na nadcházející Consumer Electronics Show v lednu příštího roku. Sedan společnosti Fisker ač vybavený standardní lithium-iontovou baterií z produkce LG Chem ujede na jedno nabití 643 kilometrů a dojezd 201 kilometrů uživatel získá už po devíti minutách nabíjení.Baterie rozhodujícím faktorem v rozvoji elektromobility. Pokud by tedy společnost Fisker byla schopna své sliby naplnit, jednalo by se doslova o revoluční technologickou revoluci. Až do současnosti se vývoj pevných baterií potýkal s jejich problematickou výkonností za nízkých teplot, škálovatelností a vysokými produkčními náklady. Patent na pevné baterie založené na grafenu, který Fisker před několika týdny zaregistrovala, slibuje řešení všech těchto obtíží.