Tesla novou evropskou gigatovárnu v Česku nejspíše nepostaví

Elon Musk, šéf amerického výrobce elektroaut a baterií Tesla minulý týden potvrdil favorita mezi evropskými zeměmi pro stavbu gigatovárny. V této souvislosti se spekulovalo i o Česku. Elon Musk ale na Twitteru prohlásil, kdo je skutečným favoritem. A Česká republika to rozhodně není.Sázka na NěmeckoNěmecko je první evropskou volbou, odpověděl Musk na jeden z dotazů ohledně nové gigatovárny. A dodal, že nejraději by ji viděl blízko německo-francouzských hranic poblíž zemí Beneluxu.Umístění nové gigatovárny by dávalo smysl, vždyť v německém Pruemu (jen 30 kilometrů od Belgie) již operuje Grohamm Engineering specializující se na automatizované výrobní systémy. A v posledních měsících hraje firma důležitou roli při podpoře tvorby Modelu 3.Tesla nyní buduje v Nevadě továrnu "gigafactory 1" na výrobu lithium-iontových baterií. Závod již zahájil výrobu, podle společnosti je ale zatím dokončen zhruba z 30 procent. Po dokončení to má být největší budova na světě. Další expanze na spadnutíExperti odhadují, že revoluce elektrických aut zvýší do roku 2025 hodnotu evropského trhu s bateriemi na zhruba 250 miliard eur (6,5 bilionu Kč). Asijské společnosti, včetně firem CATL a Samsung, už zaregistrovaly podniky nebo zřídily vlastní aktivity v Evropě, což přimělo evropské politiky a přední podnikatele, aby začali volat po zvýšení domácích investic do baterií.Evropou však expanze amerického výrobce nekončí. V červnu Vedení automobilky Tesla na výročním setkání akcionářů představilo hrubé obrysy záměru postavit novou a první zahraniční továrnu v Shanghai. Nástup Tesly do Číny byl dlouho očekávaným krokem, protože takový krok by pomohl řešit problém dovozních tarifů. Šéf automobilky Elon Musk také naznačil, že automobilka hodlá v zahraničí budovat kombinované závody, které by produkovaly zároveň samostatné baterie a zároveň celé automobily. První a zatím jediná gigafactory Tesly se nachází v Nevadě, před časem do podniku investoval Panasonic nemalé tři miliardy dolarů. Americká automobilka věří, že expanze přinese snížení nákladů na výrobu baterií, čímž se zatraktivní i cena konečného produktu. Právě baterie jsou na současných elektromobilech finančně nejnáročnější.