zpravodajství životního prostředí již od roku 1999

Branson začne šetřit s kerosinem. Kvůli ekologii

06.12.2006
Ovzduší
Branson začne šetřit s kerosinem. Kvůli ekologii
Druhý největší letecký přepravce v Británii, společnost Virgin Atlantic, již spoluvlastní miliardář Richard Branson, spouští projekt, který by mohl napomoci výrazně snížit spotřebu paliva u civilních letadel, a tím omezit množství škodlivých emisí vypouštěných do atmosféry.
Princip projektu je jednoduchý - Branson chce část letadel ze své letky nechat odtahovat speciálními tahači na jakási "startovací stanoviště" poblíž přistávací a vzletové dráhy. Na těchto stanovištích mají letadla čekat, až na ně přijde řada. A až na nich budou teprve spouštět motory zhruba deset minut před startem.
Ušetřit by se tak měly dvě tuny leteckého benzínu na jeden let. Virgin Atlantic, která patří napůl Bransonovi a napůl společnosti Singapore Airlines, chce zatím tento model vyzkoušet u svých třinácti Boeingů 747. Aerolinky mají ve své letce i pět Airbusů A340-300 a sedmnáct Airbusů 340-600. Až se nový model startování rozšíří i na tato letadla, Virgin Atlantic pak vyprodukuje podle svých prognóz méně o zhruba 120 tisíc tun škodlivých emisí ročně. A nejde jen o emise. Zkrácení doby, kdy letadlům poběží motory, výrazně omezí i hluk obtěžující lidi bydlící v okolí letišť.
Počáteční testování nového způsobu startování má začít ještě letos na londýnských letištích Heathrow a Gatwick. Virgin Atlantic přitom bude spolupracovat s britskými leteckými úřady, s nimiž by měly být v první čtvrtině příštího roku stanoveny provozní procedury. Ty budou vzorem i pro případné další zájemce z řad aerolinek.
Branson již dokonce jedná i se zástupci dalších letišť v Americe, přesněji řečeno v New Yorku, Los Angeles a San Francisku.
Branson je znám svým "zeleným" smýšlením, a není proto divu, že právě on chce jít ostatním příkladem. Již před časem přislíbil, že zisky své Virgin Group ve výši tří miliard dolarů investuje na projekty týkající se obnovitelných zdrojů energie.
Aerolinky jsou v posledních letech v centru pozornosti ekologů. Letecká doprava totiž již několik let znovu ožívá po krizi způsobené teroristickými útoky na Světové obchodní centrum. Letadla jsou tak jeden z nejrychleji rostoucích zdrojů znečišťování zemské atmosféry skleníkovými plyny. Například množství emisí kysličníku uhličitého pocházejícího z letadel se za posledních patnáct let zdvojnásobilo. Jen v Británii letadla vytvářejí skoro šest procent celkových škodlivých emisí, celosvětově jsou to asi tři procenta.
V září Branson vyzval celý letecký sektor, aby začal spolupracovat. Pokud se totiž podle něj spojí aerolinky, letiště a vlády jednotlivých zemí, množství škodlivých emisí z letadel by se mohlo rázem snížit o čtvrtinu.
Problém již začíná být tak vážný, že se jím zabývá i EU. Ta chce na základě Kjótských dohod zavést i pro aerolinky podobné "emisní povolenky" jako pro průmyslové podniky. A tím tlačit na ekologičtější provozování byznysu i v tomto sektoru.
Komentáře k článku. Co si myslí ostatní?

Další články
Chystané akce
21
7. 2017
21-22.7.2017 - Přednáška, diskuse
Praha 6, FTVS UK a Divoká Šárka
INISOFT s.r.o.
27
7. 2017
27.7.2017 - Seminář, školení
Olomouc, ibis Olomouc Centre
Podněty ZmapujTo
Mohlo by vás také zajímat
Naši partneři
Složky životního prostředí