Úterý, 14. července 2026

Čeští vědci pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí aut

Čeští výzkumníci z České zemědělské univerzity a ČVUT se podíleli na testování nové technologie bezkontaktního měření emisí vozidel. Projekt CARES zahrnoval 18 evropských partnerů a uskutečnil se v Praze, Miláně a Krakově. Měřicí systémy úspěšně rozpoznaly vozidla s vysokými emisemi i auta s nelegálně upravenými emisními systémy. Výsledky mohou sloužit městům a státní správě k ochraně kvality ovzduší.
Čeští vědci pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí aut

Praha 14. července (ČTK) - Čeští vědci v mezinárodním projektu pomáhali otestovat bezkontaktní měření emisí aut. Technologie dokázala rozpoznat vozidla s vysokými emisemi i auta s nelegálně upravenými emisními systémy. V budoucnu by mohla sloužit městům i státní správě k ochraně kvality ovzduší a zdraví lidí. Na výzkumu se podíleli odborníci z České zemědělské univerzity (ČZU) a Českého vysokého učení technického v Praze (ČVUT), ČZU o tom dnes informovala v tiskové zprávě.

Testování bylo součástí mezinárodního projektu CARES, který spojil 18 partnerských organizací v Evropě. Uskutečnilo se v Praze, Miláně a Krakově. Výzkumníci ověřovali měřicí systémy v hustém městském provozu a analyzovali možnosti jejich využití pro městské samosprávy i kontrolní orgány. Využívali několik metod, od měření pomocí zařízení umístěných přímo u vozovky, po mobilní měřicí systémy instalované ve vozidlech sledujících provoz.

Technologie dálkového měření dokázaly podle vědců rozpoznat jak vozidla s vysokými emisemi, tak auta s nelegálně upravenými emisními systémy.

"Projekt ukázal, že bezkontaktní měření emisí může být velmi účinným nástrojem pro města i státní správu. Díky měření v reálném provozu lze nejen získat cennou zpětnou vazbu o reálném přínosu nových technologií motorů a systémů úpravy výfukových plynů, ale i mnohem lépe identifikovat vozidla, která produkují nadměrné množství škodlivin, a efektivněji tak chránit kvalitu ovzduší i zdraví obyvatel," uvedl Michal Vojtíšek z ČVUT.

Nelegálně upravené SCR systémy u dieselových motorů mají zajistit, aby auto přestalo vstřikovat močovinu, tzv. AdBlue. Někteří řidiči je využívají k úspoře nákladů nebo k vyřešení poruchy bez drahé opravy. Takto upravená vozidla jsou ale nelegální, jelikož vypouští do ovzduší mnohonásobně více toxických oxidů dusíku, než jsou povolené limity.

Dálková měření se běžně používají pro přesnější určení emisních faktorů. Do budoucna se s nimi počítá jako s klíčovým nástrojem evropské legislativy.

Čtyřletý projekt CARES byl financován Evropskou unií v rámci programu Horizon 2020 pro výzkum a inovace. Jeho rozpočet byl přibližně 3,4 milionu eur.

Zdroj:ČTK
Sdílet článek na sociálních sítích

Partneři

Asekol - zpětný odběr vysloužilého elektrozařízení
ELEKTROWIN - kolektivní systém svetelné zdroje, elektronická zařízení
EKO-KOM - systém sběru a recyklace obalových odpadů
INISOFT - software pro odpady a životní prostředí
NEVAJGLUJ a.s. - kolektivní systém pro plnění povinností pro tabákové výrobky s filtry a filtry uváděné na trh pro použití v kombinaci s tabákovými výrobky
E.ON Energy Globe oceňuje projekty a nápady, které pomáhají šetřit přírodu a energii
Ukliďme Česko - dobrovolnické úklidy
Kam s ním? - snadné a rychlé vyhledání míst ve vašem okolí, kde se můžete legálně zbavit nechtěných věcí a odpadů