Škoda brzy ,,zezelená". Postaví velkou solární elektrárnu s baterií a vybuduje vlastní síť dobíjecích stanic pro elektromobily

Energetická společnost Ško-Energo, kterou částečně vlastní Škoda Auto, chce vybudovat síť dobíjecích stanic pro elektromobily. Až tisíce stanic by mělo být postaveno v závodech Škody Auto kvůli předpokládané výrobě elektrovozů. Další stanice Ško-Energo budou směřovat do velké solární elektrárny o výkonu 3 MW a velké baterie.Nová vize a strategieNová vize a strategie se dá shrnout do čtyř základních oblastí - Smart factory, ekologické energie, služby pro e-Mobilitu a město, kde se dobře žije.Budeme nadále stavět na finanční stabilitě a komplexních profesionálních službách průmyslové energetiky. Hlavními pilíři rozvojové a inovační strategie do roku 2035 jsou především přechod na bezuhlíkaté technologie, vybudování infrastruktury a poskytování služeb v oblasti e-Mobility pro ŠKODA AUTO, uvedl ke strategii jednatel společnosti Ing. Jaromír Vorel.Elektromobilita je úplně nová záležitost ve strategii Ško-Energo. Přišla s rozvojem elektromobility ve Škoda Auto. My jsme byli pověřeni Škodovkou, abychom vybudovali infrastrukturu pro elektromobilitu, a snažíme se vyhledávat další obchodní příležitosti, řekl Ing. Miroslav Žďánský,  prokurista společnosti ŠKO-ENERGO.Škoda chce podle Žďánského nechat v následujících letech přímo v areálu svých závodů v Mladé Boleslavi a Kvasinách vybudovat tisíce dobíjecích stanic. Investorem bude automobilka, náklady se budou pohybovat ve stamilionech.Příprava na boom elektromobilityFirma chce být připravena na chvíli, kdy začne ve svých závodech vyrábět elektromobily, řekl Žďánský.První elektrifikovaný sériový model značky Škoda na trh vstoupí již v roce 2019. Půjde o Škodu Superb s plug-in hybridním pohonem, který bude sjíždět z linky v závodě v Kvasinách. Vozy s čistě elektrickým pohonem chce firma v Mladé Boleslavi vyrábět od roku 2020.Kromě závodů Škody hodlá Ško-Energo stavět stanice i jinde. Společně s městem (Mladou Boleslaví) jsme vytipovali 30 míst na dobíjecí stanice. Město má výhodu, že pro to může využít dotace. My budeme v roce 2018 instalovat prvních pět nabíjecích stanic jako pilotní projekt, jedna rychlonabíjecí bude například u budovy radnice, řekl Žďánský.Loni firma rozjela první projekt na vybudování dobíjecích stanic, a to v areálu servisního centra v Kosmonosech. Bavíme se o desítkách dobíjecích stanic, aby elektrovozy, které budou v servisu, měly nabíjecí prostory, dodal Žďánský.Do budoucna firma vybuduje dobíjecí stanice na parkovištích pro zaměstnance. Třicet procent z nich by tak mělo mít možnost dobíjení.Ekologické energie ze Slunce a velká baterie Další oblastí jsou ekologické energie. Stále významnější roli hraje podniková ekologie a ochrana životního prostředí, podpořená legislativou Evropské unie. ŠKO-ENERGO hledá cesty k úplnému nahrazení fosilních paliv bezuhlíkatými technologiemi, které snižují podíl emisí při výrobě energií. Od loňského roku se díky instalaci elektrokotle podílíme na regulaci přenosové soustavy, jejíž výkyvy způsobují obnovitelné zdroje. Chystáme se doplnit tuto technologii o solární panely a baterii s kapacitou 3MW, která umožní i regulaci frekvence, uvedl k této oblasti strategie Ing. Jaromír Vorel. Profesionální služby průmyslové energetiky a výroba ekologických energií nejsou pro společnost novinkou. Tou je budování infrastruktury pro e-Mobilitu ve ŠKODA AUTO a hledání nových příležitostí v této oblasti. Vybudování infrastruktury pro e-Mobilitu je pro nás nejdůležitější úkol na nadcházející dva roky. V roce 2019, kdy sjede z výrobního pásu v Mladé Boleslavi první elektromobil, musíme být perfektně připraveni, zdůraznil Vorel.