V Nizozemsku vzniká první nákladní elektroloď na světě, kterou budou pohánět baterie

Nizozemská společnost Port-Liner oznámila stavbu první plně elektrické nákladní lodi. Plavidla nebudou vypouštět žádné emise. Elektromotor lodi, která pojme 24 kontejnerů, bude pohánět 20 baterií. Premiéra lodi na vodě se očekává v srpnu letošního roku. Autonomní plavidloPlavidlo bude mít autonomní zařízení, na bezpečnost provozu dohlédne posádka. Supermoderní stroj bude brázdit nejrušnější evropské vody. Již letos v létě  společnost Port-Liner  vyrobí  celkem pět lodí. Každá o délce 52 metrů a šířce 6,7 metru. Baterie se postará o patnáctihodinový provoz plavidla.Konstruktéři také plánují stavbu dalších šesti lodí, které by měly být dlouhé 110 metrů, uvést 270 kontejnerů a s pohonem čtyř baterií vydržet 35 hodin na vodě už bez posádky. Nizozemské společnosti Port-Liner přispěla Evropská unie sedmi miliony eur.Náhrada za kamionovou dopravuPlně elektrické nákladní lodi budou provozovány na trase mezi přístavem v Antverpách a vodním dopravním terminálem De Kempen na jihu Holandska. Díky jejich pomocí ubydu na holandských silnicích více než 26 000 nákladních automobilů.Výrobci, kteří si prohrávají s myšlenkou stavět až 500 lodí tohoto typu ročně tvrdí, že jejich provoz ušetří ročně 18 tun oxidu uhličitého. Podle informací Eurostatu je 6,7 procenta zboží mezi členskými státy EU převáženo po vodě.Většímu rozšíření těchto plně elektrických nákladních lodí v Holandsku a Belgii brání některé nízké mosty. Díky unikátnímu umístění baterií v kontejnerech lze tuto technologií použít téměř na každé větší lodi. Toto umožní provést retrofit (modernizaci) plavidel, která jsou již v provozu. Díky tomu dojde k rozšíření šetrné dopravy bez emisí. Bateriové kontejnery jsou nabíjeny zelenou energii na pobřeží, kterou poskytuje společnost Enerco, jenž provozuje solární a větrné elektrárny.