V Německu vyroste nová obří továrna na baterie

Přední světový výrobce baterií pro elektrické vozy, čínská společnost Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), vybuduje u Erfurtu ve východním Německu závod na výrobu bateriových článků pro elektrická vozidla. V této souvislosti CATL již uzavřel smlouvu na s německou automobilkou BMW, pro kterou bude přímo v Evropě vyrábět baterie.Kontrakt za více než 100 miliardPodle uzavřené dohody má německá automobilka BMW od CATL v příštích letech odebrat produkci v hodnotě 4 miliard eur, což dělá v přepočtu více než 104 miliard korun.Dohodu o výstavbě nové továrny na bateriové články minulý týden s CATL podepsala německá kancléřka Angela Merkelová a čínský premiér Li Kche-čchiang. Podle zveřejněných informací se bude BMW částečně podílet na nákladech na výstavbu nové továrny v Německu podílet. Automobilka BMW sice sama investuje do výzkumu baterií, o tom, zda je bude sama vyrábět, prý ale zatím nerozhodla. Pokud jde o využití baterií v německém závodě, čínská firma je má dodávat pro elektrickou verzi modelu Mini a nový luxusní elektromobil iNext.Závislost na AsiiSedm let starý CATL, který vznikl jako pobočka japonského výrobce baterií ATL, vstoupil v polovině června na akciovou burzu, aby získal prostředky na rozšíření výroby. Tržní hodnota podniku tak dosáhla 12,3 miliardy dolarů (276 miliard korun).Loni již CATL předstihla ve výrobě baterií korejského konkurenta LG Chem a šlape na paty největším hráčům v oboru - japonskému Panasonicu spolupracujícímu s Tesla Motors a další čínské firmě BYD. V roce 2016 společnost CATLprodala lithium-iontové baterie o celkové kapacitě 6,8 GWh, která se řadí mezi tři největší dodavatele na světě. V roce 2020 chtějí Číňané vyrobit 50 GWh ročně.Evropské automobilky na kontinentu zatím nestavějí žádnou. Spoléhají na dodávky baterií z Číny a Jižní Koreje. Evropská komise tento stav považuje za neúnosný.Před zaostáváním automobilového průmyslu Evropské unie v oblasti elektromobility, který je závislý na dodávkách baterií z Asie,  varoval několikrát v nedávné době Maroš Šefcovič, bruselský komisař odpovědný za energetiku. "Musíme jednat rychle, abychom se nedostali do technologické závislosti na konkurenci," prohlásil v této souvislosti Šefcovič.