50 000 cyklů a dojezd elektromobilů až 1 000 km umožní nová technologie Li-Ion baterii

Švýcarský startup Innolith oznámil, že vyvinul novou generaci Li-Ion baterii s energetickou hustotou 1 000 Wh/kg a možností dobíjení. Pokud se tato technologie prosadí v praxi, pak by mohla způsobit velkou revoluci nejen v elektromobilitě.Průlom v bateriových technologiích?Li-Ion baterie u současných elektromobilů Tesla mají energetickou hustotu 250 Wh/kg a v příštích letech experti Tesly očekávají zvýšení tohoto parametru na 330 Wh/kg. Švýcarští vědci ze společnosti Innolith však tvrdí, že již disponují celosvětově první nabíjecí baterii s hustotou uložené energie 1000 Wh/kg. Další výhodou nové baterie je zcela nehořlavý anorganický elektrolyt, čímž se eliminuje hlavní hlavní riziko požárů elektromobilů.Pokud jsou informace od společnosti Innolith pravdivé, pak by její baterie zajistily elektromobilům bezpečný a spolehlivý dojezd až 1 000 km na jedno nabití. Šlo by tedy o výrazný posun, který by značným způsobem urychlil nástup a rozšíření elektromobility v celém světě.Navíc nový typ lithiových baterií s životností až 50 000 cyklů má být výrazně levnější než tradiční technologie. Jejich cena má v porovnání za 1 cyklus nabití a vybití být až o třetinu levnější než u běžné Li-Ion baterie.Komerční výroba do 5 letNa bateriích se podle společnosti Innolith pracuje v laboratořích v Německu. Nyní zde probíhají první  pilotní testování, následovat má licenční program, na základě kterého by baterie mohli vyrábět partneři po celém světě. Primárním cílem vývoje jsou elektromobily a rovněž akumulace energie z obnovitelných zdrojů.Nové Li-Ion baterie od společnosti Innolith stále využívají mokré kapalné elektrolyty, stejně jako u dnešních Li-Ion baterií, ale je zde jeden zásadní rozdíl: společnost nahrazuje organické (a vysoce hořlavé) elektrolyty obsahující rozpouštědla anorganickou látkou, která je stabilnější a méně hořlavá.Innolith odhaduje, že komerční výroba nové generace Li-Ion baterií s vysokou energetickou hustotou může začít za tři až pět let.  Je to poměrně odvážné tvrzení s ohledem na fakt, že společnost zakoupila patenty na novou technologii od společnosti Alevo, která zbanktrotovala v roce 2017.Společnost Innolith však již (jako následník Alevo) má praktické testy z novou bateriovou technologie v rámci projektu v USA pod názvem Innolith GridBank, která prošlo dlouhodobým testem v Marylandu. Při vyrovnávání výkyvů ve výrobě a spotřebě energie už má za sebou historii, aby prokázala že v praxi může zvládnout až 50 tisíc vybíjecích cyklů, což má být 10 až 100násobně více, než by ve stejné roli zvládly konvenční Li-ion baterie.Náš systém ještě není úplně perfektní, ale v praktickém testování dosáhl velmi dobrých výsledků. Po připravovaných vylepšeních očekáváme, že bateriový systém dosáhne 100% očekávaných hodnot, říká Sergei Buchin, CEO společnosti Innolith.