Indukční nabíjení elektromobilů

 Testovací dráha na univerzitě ve Stuttgartu je dlouhá 20 metrů. E-vozidla se tam mohou indukčně nabíjet za jízdy s účinností, jaká dosud nebyla dosažena. Podle profesora Parspoura lze díky dynamickému nabíjení zvýšit dojezd vozidel, snížit kapacitu baterie a zásadně zkrátit nezbytnou dobu nabíjení. Na testovací dráze univerzity ve Stuttgartu lze dosáhnout účinnosti více než 90%. Účinnost je konkurenceschopná s vodivým nabíjením pomocí kabelu. Testovací dráha se skládá ze 40 jednotlivých prvků se základní plochou 50 x 48 centimetrů. Vzdálenost mezi vozidlem a cívkami je 20 centimetrů. Dráha automaticky detekuje polohu vozidla nad systémem cívek a napájí příslušné primární cívky v ...