Hlavní body balíčku na podporu automobilového průmyslu, který představila EK

Shrnutí hlavních bodů balíčku na podporu automobilového průmyslu, který dnes představila Evropská komise s cílem podpořit čistou transformaci odvětví (zdroj: Evropská komise).

Revize CO2 standardů

- Emise oxidu uhličitého (CO2) u nových aut se mají snížit o 90 procent proti úrovni z roku 2021, tedy nikoli o 100 procent, jak bylo původně plánováno. Zbývajících deset procent bude muset být kompenzováno použitím nízkouhlíkové oceli z EU, plug-in hybridy, e-palivy nebo biopalivy. To umožní plug-in hybridům, mild (kombinovaným) hybridům a vozidlům se spalovacím motorem pokračovat po roce 2035.

- Do roku 2035 budou moci výrobci automobilů využívat takzvané superkredity pro malá cenově dostupná elektrická vozidla vyrobená v Evropské unii. To bude podle EK motivovat k uvádění většího počtu malých modelů elektrických vozidel na trh.

- Cíl pro dodávky s emisemi oxidu uhličitého do roku 2030 se snížil z 50 procent na 40 procent.

Firemní vozy

- Na úrovni členských států jsou stanoveny povinné cíle na podporu zavádění vozidel s nulovými a nízkými emisemi velkými společnostmi. Podíl podnikových aut je podle EK přibližně dvoutřetinový, tato auto ročně nejezdí více kilometrů a jsou dále přeprodávána jako ojetá, zacílení na ně tak podle EK bude znamenat také větší snížení emisí.

Bateriový průmysl v EU

- Nástroj nazvaný Battery Booster s rozpočtem 1,8 miliardy eur (asi 44 miliard Kč) podle komise urychlí celý řetězec výroby baterií v Evropské unii. Z toho 1,5 miliardy eur podpoří evropské výrobce bateriových článků prostřednictvím bezúročných půjček.

Snížení administrativní zátěže

- Souhrnný návrh pro automobilový průmysl omezí podle EK administrativní zátěž a sníží náklady evropských výrobců, posílí jejich globální konkurenceschopnost a uvolní zdroje pro dekarbonizaci. Komise očekává, že podniky ušetří přibližně 706 milionů eur (asi 17 miliard Kč) ročně. Testování nových osobních dodávkových a nákladních vozidel má být efektivnější a návrh předpokládá vznik nové kategorie elektrických aut do 4,2 metru.