SAKO Brno: Už druhá kukačka na elektřinu

,,Nové Volvo FE Electric je velice podobné tomu předchozímu. Nejzásadnějším rozdílem je nová generace akumulátorů, které mají mnohem vyšší kapacitu. To nám umožnilo prodloužit dojezd vozidla a zkrátit dobu nabíjení," vyzdvihuje Pavel Urubek, předseda představenstva SAKO Brno.

Větší kapacita akumulátorů prodloužila garantovaný dojezd při desetistupňových mrazech na 110 km, přičemž typické popelářské vozidlo, v popelářské hantýrce zvané kukačka, v podmínkách Brna najede průměrně okolo 50-60 km za den. Akumulátory mají kapacitu 375 kWh, což je o třetinu více než u předchozího typu. Vůz se nabije stejnosměrným proudem již za 2 hodiny a střídavým do 8 hodin. Kromě toho, že nový typ elektrické kukačky prošel faceliftem včetně předních LED světlometů, je také vybaven novými bezpečnostními prvky jako například sledováním mrtvých úhlů na straně řidiče i spolujezdce, kamerou pro sledování mrtvéhu úhlu na straně spolujezdce, sledováním okamžitého tlaku v pneumatikách či podporou bdělosti řidiče.

,,S provozem prvního svozového vozu jsme velmi spokojeni a myslím, že stejně tak i Brňané. Každý z našich elektrických vozidel ušetří týdně skoro 500 litrů nafty, neobtěžuje okolí hlukem ani zápachem", dodává Pavel Urubek. Kromě tichého provozu si pochvaluje nízké náklady na provoz vozidla. Energii pro nabíjení obou elektrických vozů bere SAKO Brno z vlastních zdrojů, respektive z energie vyráběné ve spalovenských kotlích a také z vlastní fotovoltaické elektrárny umístěné na střeše sídla svozové divize SAKO Brno na Černovické.

Zatímco první elektrická kukačka obsluhuje brněnské městské části Židenice, Slatina a Černovice, zamíří nový vůz především na Brno-střed, do Líšně a do Zábrdovic.