Unikátní projekt mapuje bezbariérovost nabíjecích stanic. Polovina z nich je pro vozíčkáře stále velkou překážkou
Elektromobilita otevírá cestu ke svobodě pohybu, pro handicapované řidiče však
může končit už u nabíjecího kabelu. Organizace Cesta za snem ve spolupráci s
Ministerstvem dopravy představuje výsledky rozsáhlého mapování rychlodobíjecích
stanic z pohledu vozíčkáře. Data dle tohoto průzkumu (realizovaná na okolo 20 %
dobíjecích stanic v ČR o výkonu 50 kW na více) jsou neúprosná: plně přístupných
je v Česku pouze 15 % ze zmapovaných stanic. Unikátní data z mapování
[https://go.sparkpostmail2.com/f/a/pX5UJAPJLj8thREQ8Kj9BA~~/AAA-fBA~/ng8VRK5RkHcnWpk28IWnE9poxhS0ymX9oQHS8ZsqXpiz0e8-lCQSOsN_zmveMLFLjwzTy2svn852BaOvPPnRVSIf0RD0PFFModiZgrfgheLg5qrHSZODbHTb2YcG2qzwVBTs3a1vrLLKm0t5qvQYWAV9sq3_NbkxiglMu0pBVKc~]
jsou nově integrovány také do sekce Mapy
[https://go.sparkpostmail2.com/f/a/yD5C0MIL1YznH7p0Rxrn9g~~/AAA-fBA~/OmozutqhE-lXMCoqZKvdyIb7Nbj_AZ3sSvzcxbQM5CJZ3HCcBHv1A8gi9QVUigqeSbHkH9Pia-laKxnOce0EypqDTUEOyXRvB2kwmD7ybnasVg9_qX74dMnbcFDlx0bu]
na webu cistadoprava.cz
[https://go.sparkpostmail2.com/f/a/8k3diC6gNmMXDHrNkOElog~~/AAA-fBA~/HqBgnLnif_WolBPudWHqxoNJ0sUxlw1gci3XNm8pl510Uluat3brOUaTY0OB7Jzu7VdJr1JKB1_gQEMBOXjD5sIZRzMWi7WkwJkQgA_hDNhrNTV-ls91VWjlvchz1z3e],
kde doplňují přehled o dobíjecí infrastruktuře.
Elektromobilita otevírá cestu ke svobodě pohybu, pro handicapované řidiče však může končit už u nabíjecího kabelu. Organizace Cesta za snem ve spolupráci s Ministerstvem dopravy představuje výsledky rozsáhlého mapování rychlodobíjecích stanic z pohledu vozíčkáře. Data dle tohoto průzkumu (realizovaná na okolo 20 % dobíjecích stanic v ČR o výkonu 50 kW na více) jsou neúprosná: plně přístupných je v Česku pouze 15 % ze zmapovaných stanic. Unikátní data z mapování jsou nově integrovány také do sekce Mapy na webu cistadoprava.cz, kde doplňují přehled o dobíjecí infrastruktuře.
Projekt podpořený finančně ze strany Ministerstva dopravy vznikl na základě autentické zkušenosti handicapovaných řidičů. Ti v praxi narážejí na to, že přibližně polovina veřejných dobíjecích bodů není pro člověka na vozíku samostatně použitelná. Bariéry představují především vysoké obrubníky, displeje umístěné ve výšce nad 160 cm, úzká parkovací stání nebo ochranné sloupky bránící manipulaci s kabelem.